| QFB |

@ Yair, kosten plaatje is tot nu toe nog erg laag ik had sowieso een nieuw blok nodig omdat me oude stuk was,
die motor was een schade motor waar al door 4 man aan geprutst was dus die was mooi goedkoop en alles zit er dan al
op en aan. in totaal nog maar 300 euro uitgegeven alleen nog beetje geld uitgeven aan de wielophanging voor en de remmen voor. dus nog steeds goedkoper dan nieuw blok kopen.

@paul bedankt voor de tip ik zal er eens wat meer over opzoeken.
maar je zei dat het lastig word met de keuring? waarom dan, heb jij hier ervaring mee?

weet jij of iemand anders waar ze op letten, lijkt mij toch als dat ding extra stevig in elkaar zit en de remmen
goed sterk zijn en hij aan de emissie/geluids eisen voldoet dat het dan wel goed zit?

Het wordt lastig omdat er geen typegoedkeuring voor dit ding is.

Het gaat dan een individuele keuring worden en dat is een stuk lastiger. Niet onmogelijk maar duurder en lastiger.
https://www.rdw.nl/sites/igk/Paginas/default.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

De kosten wegen dan vaak niet op tegen de verwachte waarde.

Je moet sowieso de testbaan op met die quad.
Ik kan het weten want ik heb een verlengde Suzuki Gsxr1000 K5 en dat was vorig jaar niet nodig om een verlengde motor te testen op het circuit maar sinds 2014 moeten vrijwel alle aanpassingen aan wielbasis en frames op het circuit getest worden in Lelystad, kost volgens mij rond de €300 euro want een vriend van mij had het laatst nog gedaan...

Mvg ferdi

Oke en die test van €300,- is nog appart van de gewone keuring?

Individuele keuring kost ergens tussen en 2 en 3000 euro.