| QFB |

Verbreden met velgen is beter omdat je draaicirkel dan niet anders word maar in feite maakt t weinig uit.

Met velgen is beter omdat je dan minder snel problemen met centreren krijgt. Met verbreders heb je 2 keer kans op onbalans. Niet alle verbreders centreren goed. Velgen is uiteraard wel een duurdere oplossing.

Mijn Renegade is gewoon standaard breedte. Omdat hij dan mooi op mijn aanhanger past. Ik kan er hard genoeg mee door de bocht. Hij valt echt niet om hoor!

Ook s'avonds is het een beest met zo'n vermogen.
Binnen een week al meer dan 500 kilometer op de teller.
En met dit weer helemaal super.

ziet er gaaf uit herman ,dikke quad

waar een meeting al niet goed voor is

Meetings en proefritten zijn dodelijk voor je portemonnee...

elooijenga schreef:Meetings en proefritten zijn dodelijk voor je portemonnee...

Inderdaad helemaal waar ,ik durf niet meer naar de dealer of de Cataloges in te kijken.
Want hij moet nog wat aangekleed worden.

Het voordeel van de Xr is dat er nog niet heel veel voor te krijgen is

Ff uit wijken naar het buitenland...

Shit na 700 km een lekke achterband.
Grote spijker recht erin ,jammer maar effe zelf repareren.
Weet iemand welk een goed reparatiesetje is of maakt het niet zoveel uit ?
Gelukkig was ik al thuis na een schitterende rit ,is wel balen.

Opgelost effe een propje erin ,moet geen probleem zijn toch.
Heb ik in ieder geval een setje bij me in geval van nood onderweg.
Compressortje van een auto plaksetje erbij en weer gaan met die gele rakker.

Das wel zuur zeg, nu al een lekke band.

Hallo iedereen de meningen zijn verdeeld over het inrijden van de Can Am.
Dit zou fabrieksmatig ingesteld zijn ,maar is dit ook zo of hoe moet ik dit merken ?
Ik heb er al meer dan 800 km gereden met deze schitterende en super krachtige machine.

Volgens mij niet. Heb je in de handleiding gekeken?

In principe isie geknepen in t begin. Maar je eerst kilometers rij je met de grijze sleutel en later met de zwarte.