Geplaatst: do 25 nov, 2004 17:35
Sorry Bart 
Sorry Bart Pagina 2 van 3
Sorry Bart Geplaatst: do 25 nov, 2004 17:37
ik was lekker sneller hahaMC_Orie schreef:
Geplaatst: do 25 nov, 2004 17:58
Oke, handig 
Een collega van mij vertelde van een taiwannees die begon te lassen aan een diesel tank van een schip, dan nog steeds niet gevaarlijk?
Een collega van mij vertelde van een taiwannees die begon te lassen aan een diesel tank van een schip, dan nog steeds niet gevaarlijk?
Geplaatst: do 25 nov, 2004 18:21
Dat zal je moeten proberen , maar lassen geeft hoge warmte en dan wete ik het niet...Geplaatst: do 25 nov, 2004 18:40
je mag een lucifer boven een dieseltank houden en er zelf insmijten, brand dus niet, ontbrand aleen bij drukopbouw. dus bij het veerwarmen van de tank is het boem. en zou het niet doen met diesel je plastiek kuisen, mazout is een vatsig goedje, je plastiek ga bruin uitslagen, mazout is zeer agresief, eet rubberen dichtingen en alles op. Ik spreek uit ervaring want me vader is mazoutverdeler geweest. Eet zelf gewoon verf op ed
greetz
greetz
Geplaatst: do 25 nov, 2004 20:41
Wat is mazout?
Geplaatst: do 25 nov, 2004 20:45
diesel of stookolie
Geplaatst: do 25 nov, 2004 20:49
Een pintje bier gemengd met colaRalph schreef:Wat is mazout?
Geplaatst: do 25 nov, 2004 20:51
Klinkt niet erg lekker
Geplaatst: do 25 nov, 2004 20:57
valt wel mee hoorRalph schreef:Klinkt niet erg lekker
zeker een keertje proberenGeplaatst: do 25 nov, 2004 21:03
Hangt er vanaf welk bier je neemt. Stella vindt ik het beste
Geplaatst: do 25 nov, 2004 21:15
Met stela proef je niet meer dat er zout door heen zit want dat is toch al smerig?
Geplaatst: do 25 nov, 2004 21:19
in een diesel motor word in de cilinders zo'n hoge druk op gebouwt dat de lucht in de cilinder ongelofelijk heet word vervolgen word er diesel bij verneveld en door de hoge druk en temperatuur ontbrand de diesel dan.
dus als een diesel motor een maal loopt slaat hij niet meer af.
maar als het blok koud is moet je voor gloeien omdat de cilinders in het begin de lucht niet heet genoeg krijgen
dus als een diesel motor een maal loopt slaat hij niet meer af.
maar als het blok koud is moet je voor gloeien omdat de cilinders in het begin de lucht niet heet genoeg krijgen
Geplaatst: do 25 nov, 2004 21:21
Maar moderne diesels hoeven soms zelfs niet meer voor te gloeien of heel even bij veel kou. Hoe komt dat dan?
Geplaatst: do 25 nov, 2004 21:22
diesel is doodgewone stookolie, juist dat in diesel parafine wordt toegevoegd zodat hij rood wordt en ze hem meer kunnen prijzen. Als je stookolie in je tank doet no problem, vooral als je met een auto rijdt, tegenwoordig doen ze daarop geen controles meer, behalve douane dan.
op vrachtwagens zijn controles wel frequent daarop. als je 1/3mazout tankt en derest diesel dan kunne ze da ni merken. en hebt ge veel goedkoper getankt.
greetz
op vrachtwagens zijn controles wel frequent daarop. als je 1/3mazout tankt en derest diesel dan kunne ze da ni merken. en hebt ge veel goedkoper getankt.
greetz