| QFB |

Jazzy schreef:Je accu is gewoon kapot waarschijnlijk en als je er weer eentje koopt van drie tientjes dan is het een jaar later opnieuw prijs. Je kunt kijken of je er eentje kunt vinden met iets meer capaciteit maar wel dezelfde maat (lengte, breedte, hoogte, type en locatie van de aansluitklemmen) maar je hebt er meer aan als je er eentje koopt van een A-merk zoals Yuasa.

Oke dat ga ik zeker doen dank u !! Maar ik vind niet echt eentje met de juiste maten van mij .... De maten zijn L +-13cm / B +-8cm / H +-13cm . Kan iemand soms een goede batterij zoeken met meer capaciteit dan mijn batterij van nu ?
Mvg Jean

Naar een quaddealer rijden met je oude accu en daar hebben ze wel de juiste

Kan beter naar een speciaalzaak voor accu's gaan
Bij een quad dealer weet je zeker dat je te veel betaald

Op alle accu's staat een type (bijv txz8 of iets in die geest)
Aan die code zou je genoeg moeten hebben voor een zelfde formaat accu

Het beste kan je de oude accu even mee nemen
Dan weet je het zeker
De accupolen willen wel eens anders zitten

mx jake schreef:Kan beter naar een speciaalzaak voor accu's gaan
Bij een quad dealer weet je zeker dat je te veel betaald

Op alle accu's staat een type (bijv txz8 of iets in die geest)
Aan die code zou je genoeg moeten hebben voor een zelfde formaat accu

Het beste kan je de oude accu even mee nemen
Dan weet je het zeker
De accupolen willen wel eens anders zitten

Hallo beste ,
Ik heb een nieuwe batterij gekocht van 12V en 14ah deze is een heel stuk sterker dan die oude en heefd meer kracht , nu WANEER ik op het startknopje druk gaat de startmotor wel maar de motor wil niet draaien .... Ik hoor alleen de startmotor , dus de startmotor is wel krachtig genoeg maar de motorblok wil niet draaien ....... Soms draait de motorblok even mee voor 2seconden maar ik krijg hem niet aan . Als ik met de quad loop om hem in gang te lopen gaat het wel ..... Ik heb de bougie nogmaar proper geschuurt , en de kleppen ingeslepen en mijn kleppenspelling perfect gezet . Kan iemand mij met mijn probleem helpen alsjeblieft ?
Alvast bedankt Jean

Nieuwe accu heb je opgeladen? En dan met opladen bedoel ik 24uur op 1 Ah. Of heb je hem opgeladen op 8Ah?

Inschakelmechanisme?

Is het niet gewoon je starter koppeling? Bij de meesten zit die achter het vliegwiel. Op de krukas dus. Je kunt de kap waar de startmotor naar binnen gaat eraf halen en dan zie je een kettinkje zitten om de startmotor en die startkoppeling.

De startkoppeling zorgt ervoor dat je startmotor niet meedraait als je motor eenmaal loopt. Beetje hetzelfde als een achterwiel van een fiets. Kan zijn de de nokken / pennen / platen versleten zijn en dus niet meer goed pakken.

Dan zou i t ook niet doen met startkabels op de auto. Ik gok als ik t zo hoor dat de accu niet vol is

N de accu is er niks mis het is nog mar een nieuwe . Perfect opgeladen alles inorde daarmee maar het probleem is gewoon dat ik hem slecht aan krijg dat wil zeggen dat ik hem niet aan krijg mijn quad , als ik op het startknopje druk dan gaat de startmotor wel maar ik krijg mijn quad niet ingang ik blijf maar proberen en drukken op het startknopje en een beetje gas geven en mijn chock beetje open zetten enzo maar hij wil niet starten pffff echt niet leuk zo , mijn papa zegt dat ik hem gewoon goed moet afstellen dat hij dan wel perfect gaat starten maar ik heb maar 1 schroefje op mijn carberator .... Ik hoop dat er iemand begrijpt wat ik bedoel en een oplossing heefd ? Anders kan ik een video maken en het jullie even doorsturen via mesenger op Facebook als dat mogelijk is .

Met vriendelijke groeten Jean

Zit het tandwiel van de startmotor wel vast op de rotor?ik denk dat je toch echt eerst eens serieus in het blok moet kijken ipv de oorzaak van het niet meedraaien aan de buitenkant te zoeken.
dus controle van tandwiel startmotor,starterkrans en startkoppeling.
Dat het blok niet meedraait ligt echt niet aan afstellen van een schroefje,dat ligt aan een mechanisch defect.
als hij wel door aanlopen start en als het blok niet draait op de startmotor is de kans heel groot dat in 1 van die drie dingen de fout zit.

Zoals ik op de vorige pagina al zei, het is je startkoppeling. Het systeem wat er voor zorgt dat de startmotor met de motor verbonden wordt als de startmotor aangezet wordt en weer loskoppelt als de motor aangeslagen is.

Die had ik ook al gelezen Jazzy

Denk dat je ( Jean louis ) het wat anders had kunnen uitleggen.
Want als ik het goed begrijp hoor je het hoge gejoel van je startmotor die behoorlijk veel toeren aan het maken is en dan af en toe een rotatie van je motor zelf ( correct me if i'm wrong )

Het is dus niet zo dat ie elke keer bij de compressie weer stil komt te staan : Het net niet kunnen doen zoals je zo af en toe zegt.

Maar goed een filmpje of alleen al het geluid zegt meer dan duizend woorden.

Trouwens als het het eerste is kan het bijna niet anders zijn dan een starterkoppeling die eruit ligt.

Als je dan start met startkabels zou i t ook niet doen.