Geplaatst: wo 01 dec, 2004 20:23
zoiets volgens mij maar dan met rubber bekleed van binnen.Vyrena schreef:IS dat hetzelfde als slangenklemmen?
Pagina 2 van 2
Geplaatst: wo 01 dec, 2004 20:33
Mooi plaatje 
Maar uh,gaan die sleuven nu niet als een Kaasschaaf werken
als je begrijpt wat ik bedoel
Jan
Maar uh,gaan die sleuven nu niet als een Kaasschaaf werken
als je begrijpt wat ik bedoel
Jan
Geplaatst: do 02 dec, 2004 12:16
volgens mij wel, maar je skidplate zit zowizo na het rijden vol met modder dus kan geen kwaad. Wat je wel kan voor hebben is dat als ze blijft hangen op een scheper steen dat ze helemaal opengereten wordt, hebbek al eens gezien. De sterkte van je plaat is de volheid he, moet dienen als een soort surfboard om over middenbermen te gleiden.JAN15-10 schreef:Mooi plaatje
Maar uh,gaan die sleuven nu niet als een Kaasschaaf werken
als je begrijpt wat ik bedoel
Jan
greetz
Geplaatst: do 02 dec, 2004 13:12
Misschien lijnen niet onder hoek van 90°, maar bvb 45° maken, dit zal minder scheppen. Omgekeerd dus van een kaasschaaf 
Geplaatst: do 02 dec, 2004 13:49
beter voorzien dan ontzien, da's juist 
Anders gewoon dichtlassen... is toch voor bescherming blok en kader, niemand ziet dat
(+/-)
en ook, kans is er maar klein dat je het tegenkomt?
Anders gewoon dichtlassen... is toch voor bescherming blok en kader, niemand ziet dat
(+/-)en ook, kans is er maar klein dat je het tegenkomt?
Geplaatst: za 04 dec, 2004 18:54
http://img115.exs.cx/img115/792/66-0080.jpg
hier de foto voor de rear arm skidplate deze is dikker nl 5mm alu
hier de foto voor de rear arm skidplate deze is dikker nl 5mm alu
Geplaatst: za 04 dec, 2004 18:59
sorry mijn fout heb alleen de link gecopieerd hier is de foto
