| QFB |

Waarom neem je aan dat hij op Raptors doelt als i praat over topsnelheid? Can-am loopt offroad net zo hard een Raptor. Of wat bedoel je?

Omdat ik aanneem dat op de Raptors een vertanding zit waarmee ze op de lange rechte stukken pakweg 130-140 kunnen rijden. Dat is een flink stukje sneller dan de 124 waarop de Can-ams begrensd zijn, en zelfs zonder die begrensing lopen ze nog maar een klein beetje sneller. Maar wat ik zeg, het is maar een aanname.

Ik denk niet dat Dakar Raptors zulke snelheden halen. Ze hebben grote wielen en zijn ook afgesteld op zwaar trekken in het mulle zand zonder dat de koppeling verbrand. Dat betekend een vrij normale crosvertanding. En dus een lagere topsnelheid.

Ik ben inmiddels wat wijzer geworden. Op de gewone weg rijden de quads tussen de 120 en de 130 km/h. Op grotere hoogte en op gravel loopt dat terug tot maar 95 km/h voor de Honda terwijl de Yamaha's nog 115 km/h kunnen rijden. Daar zit dus die 20 km/h die hij tekort komt.

Tijd voor autotune op de honda dus

Verstuurd vanaf mijn SM-A500FU met Tapatalk

Hij gaat volgend jaar Yamaha rijden dus dat hoeft niet meer.

3de Nederlander af gebrand.

Das een truck. Dat volg ik dus totaal niet

Verstuurd vanaf mijn SM-A500FU met Tapatalk

Toch ook wel interessant die vrachtwagens en zeker omdat Gérard de Rooy nu toch weer gewonnen heeft.
Hij woont hier een km of 5 vandaan.
En is wel spectaculair als hij hier aan het oefenen is.

De trucks zijn inderdaad schitterend, wat mij betreft een stuk spectaculairder dan de andere klasses en vooral gaaf omdat Nederland samen met Rusland de dienst uitmaken. Is toch net wat leuker dan de motoren waar de beste Nederlander ergens rond de 20e of30e plek rijdt.

Verder kijk ik met bijzondere interesse naar de quads, maar eigenlijk pas vanaf dit jaar en sinds ik zelf ook meer op rally gericht ben.

Ik vind dakar dat t een uitdaging moet zijn. In een truck is t te relax met hun airco enzo

Verstuurd vanaf mijn SM-A500FU met Tapatalk

Niet alle trucks en auto's hebben de luxe airco er in.

Te relaxed? Zou niet graag in die cabine zitten, niet normaal wat voor klappen die gasten krijgen. Denk dat geen enkele klasse in de Dakar 'relaxed' is, dit is rally rijden op het allerzwaarste niveau. Als het makkelijk lijkt dan komt dat vast door die mafkezen van RTL7.

Jason McCoy schreef:Ik vind dakar dat t een uitdaging moet zijn. In een truck is t te relax met hun airco enzo

Verstuurd vanaf mijn SM-A500FU met Tapatalk

Airco? Volgens mij waren er maar een paar die airco hadden, en well allemaal buiten de top 10

Jongens op motor en quads hebben t veel zwaarder dan in een truck dat is een feit. In een truck heb je alles bij je, op een motor bijna niets. Nee trucks volg ik niet.

Verstuurd vanaf mijn SM-A500FU met Tapatalk