| QFB |

ik ben nog steeds op zoek en heb me voorlopig een beetje op de Arctic Cat 400 4x4 vastgelegd. Gezien het feit dat ik niet a la minute en quad moet kopen, kijk ik gewoon rustig tot er eentje die mij bevalt, wordt aangeboden. Op dit moment staat er maar eentje,deze onder €4000/ <5000 km te koop.

Hoe zijn trouwens jullie ervaringen met Goes en Linhai quad's?

Arctic Cat is één van de A-merken, Goes en Linhai zijn dat niet. Aan de andere kant moet je ook realistisch zijn, je vraagt een sterke, betrouwbare quad van een goed merk. Dat wordt in Nederland gewoon heel erg lastig met het budget van 4000 euro.

Weet je trouwens zeker dat je een quad in Duitsland kunt registreren? Moet je daarvoor niet in Duitsland gevestigd zijn?

Jazzy schreef:Veel makkelijker in onderhoud, gaat veeeel minder snel stuk, etc. Wat ben je weer lekker aan het overdrijven. Hij zoekt een degelijke 4x4 om hobbymatig door een stuk bos te kunnen rijden. Daarvoor hoef je een Can-am niet te diskwalificeren omdat die veel sneller stuk gaat dat een Grizzly, dat is echt onzin.

Nou ben ik een Can-Am rijder maar als ik in de middle off noware met een quad moest rijden in mn eentje dan koos ik een Grizzly. Die staan bekend om hun kracht en betrouwbaarheid. Een Can-am staat daar absoluut niet om bekend. Als je je Grizzly verzuipt in een gat met water dan zet je hem even achterover, trek de plug dr uit en hoppa t ding loopt weer net zoals daarvoor. Een can-am kun je dan dus werkelijk compleet demonteren. Das idd bar handig in het bos in je eentje.

http://www.marktplaats.nl/a/motoren/qua ... F3bm0-TrXR

http://www.marktplaats.nl/a/motoren/qua ... ousPage=lr

Ik zou gaan voor een suzuki eiger.. heb je voor 2.5-3K..

Jazzy schreef:Arctic Cat is één van de A-merken, Goes en Linhai zijn dat niet. Aan de andere kant moet je ook realistisch zijn, je vraagt een sterke, betrouwbare quad van een goed merk. Dat wordt in Nederland gewoon heel erg lastig met het budget van 4000 euro.

Weet je trouwens zeker dat je een quad in Duitsland kunt registreren? Moet je daarvoor niet in Duitsland gevestigd zijn?

Ik kan de quad via familie in D registreren, dit ook ivm de landbouwregistratie. Ik heb al gegevens van mijn verzekering opgevraagd en wil kijken wat goedkoper wordt D of NL.

Daarom kijk ik ook voornamelijk op de Duitse handelssite.

@Jason bedankt voor de links

Ik was helemaal afgeleid door de onbetrouwbaarheid, het moeilijke onderhoud en de complexiteit van de Can-ams dat ik helemaal vergat om te reageren op het voorstel om een sportquad te gebruiken. Dat is misschien helemaal geen gek idee. Pak een Raptor 350, LTZ400 of iets dergelijks en zat daar een bagagerekje op. Dan moet je voor een dikke 3000 euro klaar kunnen zijn, zeker als je even de tijd neemt om iets te vinden.

Het enige wat je dan nog mist is een lier want die zou ik er toch zeker wel op willen hebben als ik een end uit de bewoonde wereld zit. Een sportquad is wel veel lichter maar je kunt evengoed flink vast komen te zitten. Voor bijna alle sportquads kun je wel een montageplaat voor een lier te koop.

Jazzy schreef: Raptor 350, LTZ400 of iets dergelijks en zat daar een bagagerekje op....een lier.... een montageplaat voor

Ok maar de meeste sportquads zijn toch maar 4x2 en zonder diff lock of heb ik daar iets over het hoofd gezien?

Afgezien van dat ik de sporty's geweldig mooi vind

Ik ben nu eens en ouwe zak en een space ship met mini spatborden zie ik persoonlijk niet zo zitten, en ik dacht dat met de max bijlading ik heel erg gouw er overheen kom heb zelf al 120kg

Ik heb nog een zwarte kingquad 700 op ned kenteken tekoop.. Vraagprijs is 5750, mag voor 5400 weg.

http://www.marktplaats.nl/a/motoren/qua ... e=lr&pos=1