| QFB |

Nee hoor, L5e = driewielig motorrijtuig
Net zo gekeurd als die scooters met 3 wielen.

Stukje van een Email van de RDW:
de trike voertuigcategorie L5e met een B-rijbewijs gereden

alstublieft

(extra erbij, heb er gewoon een autoplaat model 27,1 opzitten en niet 1 die begint met MD)

Het kan dus zelfs met 2takt motoren?
Als dat zo is kan ik mijn Big Wheel 80 ook nog wel even laten keuren..

Heel eerlijk, bij de Keuring zelf waren er mensen die mij raar aankeken toen ik met alleen die paar documenten aan kwam zetten, maar de keurmeester keek een aantal dingen na en voerde het zonder moeite in de computer. En toen was het gepiept. Bij de TR200 keek hij er zelfs van op dat ik een remlicht had
Maar 2takt is dus mogelijk?

Hier nog eentje: http://www.motor-forum.nl/forum/list_me ... ten-1.html
Hier nog wat info over deze regeling: http://www.dvhn.nl/archief/Getouwtrek-r ... 47856.html

Interessant...

Voor mensen die nu hun rijbewijs halen is L5e motorrijbewijs

Verstuurd vanaf mijn SM-A500FU met Tapatalk

Jason McCoy schreef:L5e is een motorfiets. Dus de verkeerde categorie

Dat klopt niet, L5e valt net als L7e in het Reglement Voertuigen onder de categorie Driewielig motorrijtuig.

Jason McCoy schreef:Voor mensen die nu hun rijbewijs halen is L5e motorrijbewijs

Dat klopt dan weer wel. In het Reglement Rijbewijzen staat dat je voor voertuigen met drie wielen en een maximum vermogen van 15 kW een rijbewijs A1 nodig hebt. Alleen als je je rijbewijs na 19 januari 2013 gehaald hebt inderdaad, als je daarvoor al rijbewijs B hebt mag je die gebruiken.

Als L5e de categorie is waar die 3 wiel scooters onder vallen dan heb je als je nu 18 word en je rijbewijs haalt een motorrijbewijs nodig om er mee te mogen rijden. Zo staat het. Dat is ook uitvoerig besproken in hetbtopic over rijbewijs

Verstuurd vanaf mijn SM-A500FU met Tapatalk

Als je verwarring wilt voorkomen dan moet je niet zeggen dat L5e de verkeerde categorie is voor een trike. Verder zijn de voertuigeisen (keuring RDW e.d.) een hele andere wet dan die waar de rijbewijzen in staan, maar daar hebben we het inderdaad al vaker over gehad.

Een dergelijke trike als waar hier over gesproken word gingen vroeger ook op L7e. Zelfde als een quad. Dus b rijbewijs. Nu geld voor deze quad dus ineens motorrijbewijs.

Verstuurd vanaf mijn SM-A500FU met Tapatalk

Jason McCoy schreef:Een dergelijke trike als waar hier over gesproken word gingen vroeger ook op L7e. Zelfde als een quad. Dus b rijbewijs. Nu geld voor deze quad dus ineens motorrijbewijs.

Nee hoor, die twee hebben niets met elkaar te maken. Aan de voertuigcategorieën is niets veranderd, L5e is voor trikes en L7e voor quads. Alleen de rijbewijswetgeving is een keer aangepast maar er is geen één op één relatie tussen de voertuigcategorieën en de rijbewijzen.

https://zoek.officielebekendmakingen.nl ... 21290.html

Je hebt dus vanaf 1 januari een a rijbewijs nodig voor de categorie L5e.

Voorheen kregen driewielige motorrijtuigen van de voertuigcategorie L5e, volgens de regeling personenautokentekenplaten, omdat deze voertuigen volgens de nationale regelgeving vallen onder de categorie personenauto’s. Omdat de bouw van het voertuig voor sommige modellen van deze categorie echter meer lijkt op een motorfiets op twee wielen is het voor deze voertuigcategorie wenselijk om ook de kleinere motorfietskentekenplaat toe te kunnen passen die nu voor de tweewielige motorfietsen (categorie L3e van de richtlijn) wordt gebruikt. Dit is tevens in lijn met de implementatie van de Derde Rijbewijs Richtlijn1 waarin voor de categorie L5e (voor nieuwe gevallen) een A-rijbewijs nodig zal zijn in plaats van een B-rijbewijs.

Dus voor nieuwe toelatingen. Dus nu L3e voor motorfietsen en l5e voor driewielers heb je een A nodig, kortom dit komt dus overeen wat al besproken was met het hele A-rijbewijs stuk.

( mijn trike is l5e maar deze is al 3 jaar geleden op kenteken gekomen en ik heb mijn rijbewijs al een aantal jaartjes dus ik kan gewoon vrolijk doorrijden zoals elke andere.

Deze link gaat trouwens volgens mij meer over kentekenplaten en de regelingen hierover.

Jason McCoy schreef:https://zoek.officielebekendmakingen.nl ... 21290.html

Je hebt dus vanaf 1 januari een a rijbewijs nodig voor de categorie L5e.

Ik weet niet wat dat er mee te maken heeft, je zei net nog dat trikes van L7e naar L5e zijn veranderd en dat klopt niet. Dat de rijbewijsregels veranderd zijn staat toch helemaal niet ter discussie?

Dit citaat gaat trouwens alleen maar over het formaat van de kentekenplaat. Op trikes moest eerder een groot formaat kentekenplaat (auto) maar mag nu ook een kleine motorplaat zoals wij die ook op onze quads mogen. Voorheen moest op zo'n Piaggio MP3 waarbij de voorwielen ver genoeg uit elkaar staan dat hij als trike gekeurd is een auto-plaat:



En daar mag tegenwoordig dus een kleine plaat op van model 27.10.

Het stukje 'voor nieuwe gevallen' gaat over nieuw behaalde rijbewijzen, niet over nieuwe toelatingen. Met jouw B-rijbewijs van voor 2013 mag je op alle trikes rijden, of die nu in 2012 of in 2016 op kenteken zijn gezet.

Blijft ingewikkelde materie. In het aangehaalde stukje wordt door elkaar gesproken over de volgende drie wettelijke regelingen:
- Reglement voertuigen (gaat over voertuigen in voertuigcategorie L5e)
- Regeling kentekens en kentekenplaten (mag nu kentekenplaat 27.10 op)
- Regeling rijbewijzen (motorplaat is logisch omdat je tegenwoordig ook een motorrijbewijs nodig hebt als je er nog geen B had voor 2013 en omdat de meeste voertuigen in deze categorie op een motor lijken)

Vroeger stonden dit soort trikes ook gewoon als L7e

Mmm, dat is nieuw voor mij. Voor zover ik kan nazoeken is categorie L5e altijd al voor driewielers geweest en L7e voor vierwielers. Heb je een link of een voorbeeld van zo'n kenteken?

Als iemand nog een KLT250 zoekt om zo even gemakkelijk op papieren te krijgen...