| QFB |

Oke duidelijk!

Ben afgelopen zaterdag wezen kijken bij de quad maar had te veel achterstallig onderhoud en wilde niet meer met de prijs zakken. Dus ff doorzoeken naar een andere ds650x.

Jammer, maar je hebt helemaal gelijk. Geen hand vol maar een land vol.

Ja je kan je centen tenslotte maar een keer uitgeven! Jammer was het wel want je wilt natuurlijk met een quad op de aanhanger terug naar huis.

Maar als je 10 punten heb twv 800eur om te reviseren dan is het niet zo moeilijk om hem te houden staan en door te zoeken naar iets anders.

Ken dat gevoel wel, respect dat je voor je verstand kon gaan en hem laten staan. Ik heb er wel eens eentje gekocht tegen beter weten in...

Nou het was heel moeilijk hoor Maar met onze hobby speeltjes kan je snel veel hoge kosten maken en die probeer ik een beetje te vermeiden. Maar sommige verkopers weten gewoon niet in wat voor staat hun quad is en hem als zgan aan durven bieden. Ik zou het niet durven!!!

Maar laat je wel denken om nog een keer 200km in de auto te zitten. lol Alvorens de verkoper gewoon je lijstje met punten opsturen en zelf laten checken, dan kan je tegen minder verassingen aanlopen

Anyways, het zoeken van een puike quad blijft ook leuk

Eindelijk we hebben er een gevonden, echt een super vonst voor een leuke prijs weten los te krijgen! Het is een 2005 model X geworden, een van de laatste types die dus ook echt mijn voorkeur hadden!

Nu het traject in van de BPM betaling & Rdw Keuring!! De quad lijkt verder al helemaal goed, met wat tips en tricks van forumnisten heb ik hem helemaal voor elkaar om goed en relaxed op de weg te kunnen rijden!

Zojuist de BPM berekening gemaakt en kwam op een schokkende 69eur! Doe maar gek, daar gaat al mn tevens belaste inkomen weer naar dezelfde $$$ verslinders

Vanmiddag even naar het RDW bellen hoe het nu exact zit maar het lijkt dat ze een voertuig identificatie moeten doen adhv de belgische papieren, inschrijving kenteken register & een tenaamstelling.

Hou jullie op de hoogte!

ziet er goed uit ,denk ik zo, blijven dikke machines

Import stelt niets voor.

Ze kijken het frame en bloknummer na, je rijdt even naar de weegbrug en thats it.
Eventueel vragen ze nog om de km stand maarja dat hebben ze standaard niet

Heb ook wel vertrouwen in de import en de afronding ervan.

Momenteel alles even aan het nalopen en finetunen. Wat ik vreemd vond is dat er om de spark arrester een wol zit, iets wat ik niet in het handboek terug kan vinden. Heb nieuw wol besteld daar er best wel wat wol uit was (over de rand, denk dat de helft weg was) is dit normaal?

Morgen even mn eindkapje stralen zodat die weer helemaal netjes is En de wheeliebar lassen (zaten gaten voor het kenteken in) en dan weer eventjes netjes in de lak zetten

Kentekenkaart is inmiddels binnen!! Import was inderdaad geen kind aan!!

Wat wel moeilijk was is het lokaliseren van het VIN nummer bij de Bombardier DS650x, die wist ik dus niet te vinden! Gelukkig met een telefoontje naar de quadwinkel wisten we het te vinden! Zit dus onder het zadel, onder de tube van het luchtfilterhuis! (man o man, was nijpend)

Hopelijk zijn we dus deze week road legal

Haha, heel herkenbaar. Als het goed is moet de RDW-medewerker dat ook in de computer kunnen vinden, maar ik heb ook al eens een belletje naar Quadwinkel moeten maken toen ik daar stond.

kijk das mooi nu lekker knallen