| QFB |

Shineray as is een zwakke as. Je kunt verbrede hubs monteren en daarop dan verbredingsblokken. Dat is in iedergeval sterker dan een shineray as en je bent dan idd +20

Verstuurd vanaf mijn SM-A500FU met Tapatalk

aankoop ik bijna rond.
er komt waarschijnlijk een suzuki dr 650se blok in met 44 pktjes en 54nm ff een test rondje op gemaakt en erg veel koppel bij lage toeren!

het blok is voorzien van een olie koeler dus met wat modificaties moet deze toch goed onder de quad kunnen.qua koeling enz.

Dr 650 blokken zijn wel fors hoog. Dat gaat in een barossa frame niet passen. Dan moet je dus ook benzinetank en luchtinlaat gaan knutselen omdat je je frame moet omlassen. Waarom zou je hiervoor kiezen? Gaat veel tijd em veel euros in zitten en uiteindelijk heb je nog steeds niet echt een snelle machine

Verstuurd vanaf mijn SM-A500FU met Tapatalk

650 blokken zijn inderdaad flink hoog..
maar wel koppel van af stationair. en een mooi een cilinder geluid. vandaar de keuze.
en ja tegen de benzine tank ben ik ook aan het ophikken daar ben ik nog niet zon fan van. maar dat word iets laten lassen gok ik.

Ik zie t nut er niet zo van in. Dan kun je beter ergens ee raptor 660 op de kop tikken lijkt me. Scheelt een boel gedoe

Verstuurd vanaf mijn SM-A500FU met Tapatalk

Jason McCoy schreef:Ik zie t nut er niet zo van in. Dan kun je beter ergens ee raptor 660 op de kop tikken lijkt me. Scheelt een boel gedoe

Wellicht zien andere wel het nut ervan in. Of gaan ze graag een uitdaging aan.
En hoe vaak vind je een Raptor frame rollend met kenteken?

Maar dan heb je wel iets wat ook gewoon verzekerd is. Nu bouw je iets, stopt er een berg tijd en geld in en uiteindelijk heb je iets waar je de weg niet mee op mag en ben je alsnog zoveel kwijt als wat een 660 kost.

Verstuurd vanaf mijn SM-A500FU met Tapatalk

Ah op die manier bedoel je.
Ja na ombouw ben je inderdaad niet meer verzekerd en voldoet je quad niet meer aan de eisen.

Risico van het vak zullen we maar zeggen.
Daar komen ze wel achter als ze iemand aanrijden of ergens schade maken. Wanneer inspectie van het voertuigplaats vind hangen ze toch.

Ben het wel met je eens

inderdaad... ik wil iets aparts iets wat niemand heeft. liefst ook erg snel.
vandaar het idee.
straat gebruik zal mondjes maat gebeuren. voor al om naar cross plekken of bossen te rijden.

mvg louis

Haagje schreef: Ja na ombouw ben je inderdaad niet meer verzekerd en voldoet je quad niet meer aan de eisen.

Risico van het vak zullen we maar zeggen.
Daar komen ze wel achter als ze iemand aanrijden of ergens schade maken.

Het probleem is dan dat diegene die aangereden is er achter zal komen dat de tegenpartij onverzekerd is en ze dus hun schade niet vergoed zullen krijgen.
Met name bij letselschade loopt dat bedrag erg hard op en zijn de "knutselaars" zo door hun spaarcentjes heen...

even weg geweest.
de suzuki is aangeschaft en heb er wat of gereden en het lijkt me idd toch niet het juiste blok... dus even kijken wat we er mee doen. ik gok weg en een andere kopen.

wel 2 quad bruggen aangeschaft zo wel pneumatisch al op voetpomp om zo op hoogte te kunnen werken.



en we zijn bezig met de grote schoon maak dus alles wat we niet nodig hebben verkopen of in de kliko!

en we zijn bezig met een straat legale niet chineese, taiwaneese quad ("kant en klaar") ik hou nog even voor me zelf wat voor iets het is maar het is een degelijk merk! en +-40 pks doe maar een gok haha

helaas... de quad is vandaag "blijkbaar" verkocht 2 uur voordat ik zou komen.
ik voel me flink genaaid. t was een leuk quadje een polaris Outlaw 500 uit 2004 die al 3 jaar in de schuur stond dus 4 lege banden enz enz. alle papieren aanwezig op coc na dus deze had ik al bijna aangevraagd bij de dealer.

zie je maar weer niemand is te vertouwen... zo jammer dat je iets afspreek en dat ze het niet na komen

veel van geleerd. op naar de volgende!

Op een outlaw kun je geen COC aanvragen. Dus die vrouw heeft je een boel ongein bespaart.

Verstuurd vanaf mijn SM-A500FU met Tapatalk

Balen man,
Weet niet wat je wilt uitgeven. Morgen heb ik als het goed is weer een leuk speeltje erbij.

coc heb je trouwens niet nodig bij invoer mits de quad al een europees kenteken heeft.

mijn budget is nog niet gigantisch maar ben flink aan het verkopen en het hoopt al op..
volgens de dealer was dit wel mogelijk. en wjb heeft me wel vermeld om goed op te letten of er geen 20kw op kenteken staat omdat het dan niet mogelijk is.
ik heb je pb gestuurd haagje.