| QFB |

En hoe moet je aantonen dat je FZR600 nog maar maximaal 15kW levert?

En dan komt je op het punt dat de quad herkeurd word en warempel je hebt een starre achteras. En oja die kun je vanaf 1 januari 2017 niet meer op kenteken zetten vanwege de wetgeving. En toen knapte je plan als een zeepbel uit elkaar....

Waar jij over praat is een keuring om je quad als 1 quad zonder typegoedkeuring op papier te krijgen. Dit word helemaal niks zo. Je blijft 2 keuzes houden. Of je zoekt een donorblok of je gaat onverzekerd rijden. Echter als je met een omgebouwde quad naar rdw gaat en er zijn mankementen aan. In dit geval een fout blok dan hang je meteen.

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

We gaan het zien jonge


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik hoop dat het je lukt en je het hier laat weten. En ook het ombouwen hier bijhoudt. Altijd leuk om te volgen. Succes!

Als je wilt weten hoe de professionals een Raptor ombouwen:

http://www.exeet.de/

Leuk om ideeën op te doen. Ze hebben ook losse onderdelen te koop.

Zij laten het spul overigens door de Duitse Tüv keuren. Dus het kan wel legaal. Kost alleen een veelvoud van een nieuwe Raptor 700 al met al.

Dit is zoals hij er nu bij staat eerste week van januari naar een fzr600 kijken ik hoop dat het wat is

Ik begrijp niet waarom je kenners en specialisten niet gewoon gelooft en nu een bak euros in iets gaat proppen waar je uiteindelijk niks aan hebt

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

Ik zie niet waar jij kenners of specialisten vandaan haalt maar ik heb nog niemand er over gehoord die het ook heeft gedaan en als ik een specialist (RDW keuringsmester) mag geloven dan komt het wel goed en deze reactie heb ik ook niks


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

vamstel schreef:Ik zie niet waar jij kenners of specialisten vandaan haalt maar ik heb nog niemand er over gehoord die het ook heeft gedaan en als ik een specialist (RDW keuringsmester) mag geloven dan komt het wel goed en deze reactie heb ik ook niks


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Het probleem zit hem in het feit dat de meeste quads met een ander blok er in gebouwd gewoon op het originele kenteken blijven rijden. Die voldoen dus niet meer aan de wet (2 of 4 cilinder i.p.v. 1 cilinder en meer motorinhoud) en zijn dus ook niet verzekerd als er wat mee gebeurd. Als je toch netjes laat herkeuren en het is je gelukt om het blok er, zonder aanpassingen aan het hoofdframe, in te lepelen, zul je aan moeten kunnen tonen dat hij maximaal 15kW levert. De totale kosten zullen dan zo ver oplopen dat het akelig dicht tegen een zeer jonge tweedehandse Raptor 700 aan zal zitten.

Ik vraag me af wat je precies aan de RDW keurmeester hebt voorgelegd? Heb je hem helemaal uitgelegd wat je van plan bent? Dus een 4 cilinderblok in een bestaande quad (L7e voertuig?) met maximaal 15kW hangen? En heeft hij je uitgelegd waar je allemaal aan moet voldoen en hoe e.e.a. aangetoond moet worden?

Je quad word dan als nieuw op papier gezet. Aangezien je volgens de wetgeving geen starre achteras kunt voeren komt de quad nooit op papier te staan. Een 2e hands motor heeft een nummer, dit nummer is reeds ingevoerd en staat op papier als meer dan 15kw. Daarmee komt de quad dua nooit meer op 15kw. Een quad met meer als 15kw bestaat niet in nl en dus komt i nooit op papier. De kosten lopen zo hoog op dat je ruim een nieuwe 700 kunt kopen zelfs. (Al krijg je ook die niet meer op kenteken)

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

jongens waar maken jullie je nou allemaal druk om
laat hem maar op zijn bek gaan hij is genoeg gewaarschuwd
er zijn en blijven altijd beterweters

Toch zonde van de moeite en t geld joh.



Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

[quote="Jason McCoy"]Toch zonde van de moeite en t geld joh.



Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk[/quote


klopt Jason maar hij is al vanaf het begin gewaarschuwd dat het niet kan (regels zijn regels)
en als je het dan toch beter weet succes
hij moet gewoon een andere kop opzoeken en revisie doen dan kan hij lekker legaal rondtoeren

Hartelijk dank voor uw e-mail.

U vraagt informatie over een wijziging van of aan de motor van uw driewielig motorrijtuig.

Als er een wijziging aan de motor van een Quad is aangebracht, dan moeten het kentekenbewijs en het kentekenregister worden gewijzigd. Hiervoor moet u het voertuig voor een keuring bij één van de keuringsstations van de RDW aanbieden. Het gaat om de volgende wijzigingen:

het aanbrengen van een motor met een andere motorcode of van een ander motortype;
het wijzigen van het aantal cilinders;
het wijzigen van de cilinderinhoud;
het wijzigen van het vermogen van de motor;
het wijzigen van de brandstofsoort, behalve als de brandstofsoort een al of niet tot vloeistof verdicht gas betreft.
In gebruik genomen voor 1 januari 2006;
Als het voertuig in gebruik is genomen voor 1 januari 2006 moet het voertuig na het aanbrengen van een wijziging aan de motor voldoen aan de permanente eisen. De permanente eisen zijn de eisen voor de APK, aangevuld met onder andere eisen ten aanzien de geluidsproductie, verlichting en lichtdoorlatendheid van ruiten.

In gebruik genomen na 31 december 2005:
Als het voertuig in gebruik is genomen na 31 december 2005 moet het voertuig voldoen aan zowel de permanente eisen als de toelatingseisen. In de praktijk betekent dit dat u het voertuig in omgebouwde toestand individueel moet laten toetsen op de toelatingseisen. Het advies is om relevante gegevens of documenten mee te nemen naar de keuring. Eventueel moet u noodzakelijke testen laten uitvoeren op het RDW Testcentrum in Lelystad. De kosten voor dergelijke testen zijn echter aanzienlijk.

In alle gevallen wordt tijdens de keuring nagegaan of het voertuig aan de gestelde eisen voldoet. Als dit het geval is worden de gegevens op het kentekenbewijs en in het kentekenregister aangepast en wordt er een gewijzigd kentekenbewijs verstrekt

Kosten:
De kosten kunnen variëren van € 27,00 tot € 82,00 (€ 81,00 in 2018). Dit is afhankelijk van het aantal wijzigingen.

Een weggedragtest kost minimaal circa € 306,00. Een geluidstest kost circa 350,- euro

Ik hoop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.


Dit is wat ik van het RDW heb gekregen


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ja en dit is dus wat je vaker tegenkomt. Als je even gaat omkeuren dan lukt dat ineens niet. En moet je quad idividueel gekeurd worden.

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk