| QFB |

Backbone schreef:dient in een co molybeen oplossing te liggen

wat is dat?

Hans ,

Dat is molybeen vet ( uiters hoge wrijvingsweerstand ) en olie ( motorolie ALLEEN die Mineraal is ) gemend

kenny

of is het molybdeen

mark

juist mark , de laatste tijd ben ik niets anders dan typfouten aan het tikken !!

Kan iemand van jullie mij wat van dat spul regelen (of adresje waar t te krijgen is) want ik heb dat natuurlijk niet....of kan ik een alternatief gebruiken? Heb op exriders gelezen dat je ook vaseline kunt gebruiken?

http://www.motozoom.nl/

Oftewel , Winkel onderh. mid. en oliën speciaal vetten castrol vetten castrol hochleistungsfett € 7,59

Oké

Jan

dat van die vaseline zal wel een andere site zijn.

copperslick is ook ok, of een anders sort vet bijv. kogellagervet.
olie stroomt snel door hoor ! maak je geen zorgen.
een koude start bij -5 graden is slechter voor je blok.

mark

De spullen zijn bijna binnen, als ik begin met de assemblage ga ik hier een fotoverslag zetten over hoe ik alles gedaan heb.
Dan zou t fijn zijn als jullie een beetje controleren of ik alles goed gedaan heb, vermindert het risico op een opgeblazen blok bij de eerste start een beetje.....

Oja Hans_Blaster en Blasterfreak gaan mij helpen, dus houdt allen uw hart vast

Teun , een goede tip controleer alles 3 X voor je iets vastzet ...

Enne controleer zeker nadat je de nokkenas hebt teruggeplaast , of hij niet de kleppen tegen de piston aanslaat doormiddel van de nokkenas 180 te draaien ...

alvast een paar actie-foto's

Toch altijd wel weer tragisch om hem zo te zien

De garage mag ook eens opgeruimd worden

nee, dat is de honda die je ziet