| QFB |

Ralph schreef:Tis geen Blaster

ne over skicks die had een blaster die niet meer kon kicken

smijt hem zelf open? zuigertje kost hooguit 10€ en als je geluk hebt heb je geen schroeven in je cilinder en laat je hem gewoon is honen; wat geen kost is.
greetz

Wij hadden dit ook eens bij de LT50 toen we die nog hadden. De olie was ook op en wij gewoon doorrijden, en telkens wanneer ie afsloeg wij em starten totdat ie weer liep en toen weer ff rijden en toen sloeg ie weer af. Tot hij op een gegeven moment niets meer deed.
Toen kwamen we erachter dat we geen olie meer hadden, wij toen maar ff flink wat olie door de benzine gedaan en toen deed ie het weer prima

SlOoT schreef:Wij hadden dit ook eens bij de LT50 toen we die nog hadden. De olie was ook op en wij gewoon doorrijden, en telkens wanneer ie afsloeg wij em starten totdat ie weer liep en toen weer ff rijden en toen sloeg ie weer af. Tot hij op een gegeven moment niets meer deed.
Toen kwamen we erachter dat we geen olie meer hadden, wij toen maar ff flink wat olie door de benzine gedaan en toen deed ie het weer prima

Mja...kan dat ook wel beamen dat het mogelijk is dat je motor zo goed als geen slijtage heeft opgelopen....kheb hetzelfde gehad destijds bij een moto 125cc kheb toen ook het princiepe toegepast van ipv 2 a 4% olie te grbruiken er het dubbele in te kappen ....na een goeie tank draaide hij opnieuw normaal...gee probs meer gehad! Dat is natuurlijk het beste senario....voor hetzelfde geld is gans den boel stuk...dat hebben we spijtig genoeg ook al voorgehad.

Wat moet ik nu juist doen?
Toch is wat olie bij de benzine kappen, en hoeveel dan juist?
Of de zuiger vervangen maar waar zit die ongeveer ( ik ken nog niet zoveel van quads )

En wat is honen?

Of de zuiger vervangen maar waar zit die ongeveer

Kzou het maar door een prof. laten bekijken dan,anders gaat het flink wat meer kosten denk met jou "ervaring"

Gebruik geen SLIJPTOL ,om je zuiger te vinden

Jan

JAN15-10 schreef:

Gebruik geen SLIJPTOL ,om je zuiger te vinden

Jan

Pak gewoon een 10 Liter bus met benzine en gooi er 200cc 2-takt olie bij in. Of een 5 Liter bus en dan 100cc 2-takt olie erin. Als ie maar ongeveer 1:25 doet, dan komt het denk ik wel goed.

Maar als dit het probleem niet verhelpt dan moet je em toch maar ff eens door iemand die er verstand van heeft na laten kijken.