Geplaatst: vr 06 mei, 2005 12:35
Heel interessant 
| QFB |
Hét quadforum van de Benelux
http://quadforumbenelux.com/
Distributieketting vervangen (met foto instructies)
Pagina 2 van 4
Geplaatst: vr 06 mei, 2005 12:36
Geplaatst: vr 06 mei, 2005 13:15
prachtige uitleg
Ik heb het uitgeprint voor mijn pa zijne z400 moest hij er zelf ook eens aan beginnen
Nu is het ook duidelijk te zien. De kfx400= Z400 er hangt een suzuki sticker op het frame van een "kawasaki"
Ik heb het uitgeprint voor mijn pa zijne z400 moest hij er zelf ook eens aan beginnen
Nu is het ook duidelijk te zien. De kfx400= Z400 er hangt een suzuki sticker op het frame van een "kawasaki"
Geplaatst: vr 06 mei, 2005 13:32
oh nog iets, het is altijd aan te raden om de spanning van deze 6 inbusboutjes te controleren:
Geplaatst: za 07 mei, 2005 00:24
Fré schreef:oh nog iets, het is altijd aan te raden om de spanning van deze 6 inbusboutjes te controleren:
Waarom?? Ik heb er niet aangekomen dus normaal geen pb.
Geplaatst: za 07 mei, 2005 08:38
Voor de zekerheid.
Die statorboutjes schijnen bij sommigen los zitten. Wat wel opvalt is dat als dit dan al het geval is, het blijkbaar meestal bij mensen met hotcams erin is.
Dit zijn de boutjes die bij het starten van de quad belast worden.
Tis maar om deze topic zo volledig mogelijk te maken, en elk probleem dat ooit in de geschiedenis van de Z is voorgekomen te voorzien.
Die statorboutjes schijnen bij sommigen los zitten. Wat wel opvalt is dat als dit dan al het geval is, het blijkbaar meestal bij mensen met hotcams erin is.
Dit zijn de boutjes die bij het starten van de quad belast worden.
Tis maar om deze topic zo volledig mogelijk te maken, en elk probleem dat ooit in de geschiedenis van de Z is voorgekomen te voorzien.
Geplaatst: za 07 mei, 2005 15:23
prachtige uitleg man. blij voor jou dat tie draaid .
Geplaatst: za 07 mei, 2005 15:28
zou het niet helpen als je alles op video zou opnemen?
Of heel veel foto's trekken?
En een handboek bij de hand?
Denk eraan: als je hem zelf niet meer in elkaar krijgt nadien, dat er hoogstwaarschijnlijk wel iemand zal kunnen helpen.
Met die intentie probeer ik ook zoveel mogelijk alles zelf te doen. Het geeft me een gerust gevoel.
Of heel veel foto's trekken?
En een handboek bij de hand?
Denk eraan: als je hem zelf niet meer in elkaar krijgt nadien, dat er hoogstwaarschijnlijk wel iemand zal kunnen helpen.
Met die intentie probeer ik ook zoveel mogelijk alles zelf te doen. Het geeft me een gerust gevoel.
Geplaatst: za 07 mei, 2005 15:45
De overschot van de boutjes kan je verkopen dan heb je wist met het zelf te doen 
Geplaatst: za 07 mei, 2005 15:46
Geplaatst: wo 11 mei, 2005 15:31
bij zulke werken heb ik altijd schrik om iets vergeten vast te zetten of iets verkeerd te doen...maar wel chapeau om er zo zelf aan te beginnen.RESPECT
Geplaatst: wo 11 mei, 2005 15:37
Is waar Fre, maar als je hem in elkaar hebt en er komt 1 boutje los is het miserie........daar ben ik altijd bang voor.Fré schreef:zou het niet helpen als je alles op video zou opnemen?
Of heel veel foto's trekken?
En een handboek bij de hand?
Denk eraan: als je hem zelf niet meer in elkaar krijgt nadien, dat er hoogstwaarschijnlijk wel iemand zal kunnen helpen.
Met die intentie probeer ik ook zoveel mogelijk alles zelf te doen. Het geeft me een gerust gevoel.
Geplaatst: wo 11 mei, 2005 16:10
mooi uitgelegd, maar voor zoiets die ik hem binnen want dan vertrouw ik mezelf niet. Bij mij stopt het bij het vervangen van de olie, bougie en filters 
Geplaatst: vr 13 mei, 2005 19:01
ben vandaag een toerke gaan rijden en moet zeggen da draait nu gelijk een mercedes, groot verschil qua geluid.
Geplaatst: vr 13 mei, 2005 19:36
ziet eh... super auto's en geen werk aanSg6 schreef:ben vandaag een toerke gaan rijden en moet zeggen da draait nu gelijk een mercedes, groot verschil qua geluid.
grtzzzzzzzzzzzzzzzz