| QFB |

voor recreatie is het inderdaad niet aan te raden, hoeft denkik ook ni, al power zat standaard en kan je blijven bij simpele mods. Maar je motor aan gort draaien is veel gezegd, startmotor daarintegen misschien wel.

Er is een kickstart tekoop voor de YFZ toch? Misschien is dat dan wat.

Robby schreef:inlaatnokkenas tandje verlegt zeker? doet inderdaad veel uit. Dat is het grote verschil bij de yz en de wr bij de monos, de wr wordt een tanjde achter gelegd voor tammer te zijn.

het is de UITLAAT nokkenas...........supermecanicien

zeker van? tis toch inlaat laten opengaan terwijl de uitlaat ook nog openstaat zodat de uitgaande gassen nog meer vers binnenzuigen, want als effect krijgde daarvan dat er naverbranding is in je euitlaat omdat er vers gas mee in de bocht geraakt en ontbrand. Of niet???

het is de UITLAAT nokkenas...........supermecanicien

Haha had ik niet gezien, is idd uitlaat nokkenas

zeker van? tis toch inlaat laten opengaan terwijl de uitlaat ook nog openstaat zodat de uitgaande gassen nog meer vers binnenzuigen, want als effect krijgde daarvan dat er naverbranding is in je euitlaat omdat er vers gas mee in de bocht geraakt en ontbrand. Of niet???

Ik weet niet waar jij afentoe werkt maar mijn quad raak je dus nooooit aan!!

ronnieb schreef:

zeker van? tis toch inlaat laten opengaan terwijl de uitlaat ook nog openstaat zodat de uitgaande gassen nog meer vers binnenzuigen, want als effect krijgde daarvan dat er naverbranding is in je euitlaat omdat er vers gas mee in de bocht geraakt en ontbrand. Of niet???

Ik weet niet waar jij afentoe werkt maar mijn quad raak je dus nooooit aan!!

Hoezo dat nu

Wat is de reden dat de start problemen pas later komen? En okay hanzie je hebt me gewaarschuwd over het geluid, en de enduro versie was me te duur ....

Mij hebben ze verteld dat het niet zoveel uitmaakt voor het blok. Ik geloof ook niet in alle doemverhalen die erover gaan.... Hij zal ooit wel stuk gaan ja.....

Ik heb wel het idee dat iedere serieuze 450 rijder deze mod heeft gedaan... het verschil in vermogen na de mod is zo groot, je gaat geen 450 kopen om tevreden te zijn met minder dan kan. En daarbij, wat kost het nou... in verhouding helemaal niks.... (op de uitlaat na) maar ja, een goeie die kost al snel 300-400 piek.. daar kijkt hier niemand van op, dus waar hebben we het over.


Maessen zou nog kijken of VH voor het geluid een oplossing had.. Het eindstuk zit erop gepopt. deze zou bijvoorbeeld vervangen kunnen worden door een eindstukje wat, wat meer dempt. Wie weet heeft VH een oplossing..

Als ie naar de kloten draait laat ik wel wat horen

Wat is het verschol met die YZ nokkenassen? nog sneller hahaha?