| QFB |

bredere bande en spoorverbreders,
blasterboy13 heeft me verteld dat een blaster nogal graag kiept (da heb'k ook erop late zette bij de blaster)

ik heb ze ook zitten

zie hier

Ivoman schreef:ik heb ze ook zitten

zie hier

zien er wel nog mooi uit, btw, mooie quad, thx voor post

Blaster-boy schreef:bredere bande en spoorverbreders,
blasterboy13 heeft me verteld dat een blaster nogal graag kiept (da heb'k ook erop late zette bij de blaster)

over welke banden spreekt men dan?
en die spoorverbreders? is dat achteraan of vooraan? of beiden? wat kost dat zoal? en waarom spoorverbreders en bv gaan langere as? greetz

graag gedaan

Hij was wel nog gloednieuw toen, maar hij ziet er nog gelijkaardig uit
En zoals Ralph zegt, een 130-140€

Dat bredere banden is lulkoek.
Spoortverbreders kun je zo wie zo achter steken, zo`n 5 cm per keer.
Ook kun je andere achteras steken, wel duurder. Voor kan je ook spoorverbreders steken maar dat geeft een ander effect met sturen, het beste kun je als je voor evt wilt verbreden andere a-armen steken.

Vyrena schreef:Dat bredere banden is lulkoek.
Spoortverbreders kun je zo wie zo achter steken, zo`n 5 cm per keer.
Ook kun je andere achteras steken, wel duurder. Voor kan je ook spoorverbreders steken maar dat geeft een ander effect met sturen, het beste kun je als je voor evt wilt verbreden andere a-armen steken.

ik heb mij laten vertellen dat andere a-armen nogal eens heel duur kunnen uitdraaien. als ik het goed begrijp dan moet je niet verbreden vooraan als je dit achteraan wel doet?

Andere voorarmen zijn niet echt goedkoop, maar wel echt een goede inverstering omdat de stuureigenschappen veranderen.

Ik bedoelde dat je achter wel met verbredingsblokken kan verbreden, (voor ook wel maar dat stuurt anders) en voor dus met andere armen.
Ook kan je achter een verbrede as steken ipv verbredingsblokken.

Maar eerst zou ik zo een tijdje rondrijden en een beetje leren enzv.

En bredere banden zoals hij zegt steek je alleen als je bv op harde banen gaat rijden, zoals Razr of Schredder, omdat dat de beste banden voor op het harde zijn.

Met de standaardbanden kun je ongeveer overal wel redelijk mee rijden.

nerfbars zijn een must !! zie maar wat er gebeurt als je van je peg afschuift zonder nerfbars

klikkie

spidey schreef:nerfbars zijn een must !! zie maar wat er gebeurt als je van je peg afschuift zonder nerfbars

klikkie

jongen ziet er niet zo gezond uit k, jullie punt over nerfbars is duidelijk gemaakt! ik twijfel nu juist nog aan de kleur, mijn quad is zwart met rode baren
mijn blaster
ik vraag dit omdat ik gehoord heb dat je naast dat grijs ook in het zwart kan krijgen... klopt dit?

klopt! kijk maar naar cliff's raptor. Het zijn wel golgdspeed nerfbars, maar die zijn identiek aan Tusk nerfs.

is wel mooi als dat zo in het zwart is, kost dat dan meer of hoe zit dat? ik vind dat wel iets extra geven aan je quad, of kan er mij iemand mss een foto tonen van een blaster met 'grijze' nerfbars? greetz

zijn dat niet dezelfde foto's dan van Ivoman? hehe, toch leuk dat je zo rap reageerde, bedankt nog foto's?? zijn zeker welkom, is er eigenlijk iemand op dit forum die met een zwarte blaster rijdt model 2005? laat mij iets weten, greetz

Steffen schreef:is wel mooi als dat zo in het zwart is, kost dat dan meer of hoe zit dat? ik vind dat wel iets extra geven aan je quad, of kan er mij iemand mss een foto tonen van een blaster met 'grijze' nerfbars? greetz

wij gaan er ook die zwarte goldspeeds opzette ze kostte eveveel als de chrome ma da zwart is over de chrome gespote zei marco van jumpingjet en als ge uwe crossbot ofzo enne hele op de zelfde plaats zou houde of veel stene die er tege vliege da die zwart verf wel es kon afbrokkele en da et chrome terug zichtbaar word