| QFB |

wally schreef:ik heb er ook 1,maar woon ff te ver weg in nederland bij alkmaar. (nog) zonder kenteken.

alle raptorkes zijn welkom

Heb vandaag vrijdag iemand zien rijden aan de carpool in Tielt/Winge met,denk ik, een splinternieuwe Raptor.Stond wel op de aanhangwagen en werd getrokken door een BMW jeepje,iemand van het forum mischien?Volgens mij pas afgehaald bij Cresens.

hallo,
heb sinds vandaag een dubbele fp op mijn raptor 700
juist een klein toerke gedaan,gewoon super
vet geluid,foto's volgen

el patino schreef:hallo,
heb sinds vandaag een dubbele fp op mijn raptor 700
juist een klein toerke gedaan,gewoon super
vet geluid,foto's volgen

Heb je een power-commander of iets dergelijks geplaatst?
Anders staat je injectie veel te arm afgesteld!


Greeeetzzz

nee,mijn dealer die hem gemonteerd heeft zei dat het niet nodig was

el patino schreef:nee,mijn dealer die hem gemonteerd heeft zei dat het niet nodig was

K heb de mijne op de testbank gehad en zonder de power-commander stond de injectie op hoog toerental veel te arm en het verschil erna met power-commander was enorm!
Bij deliege hebben ze er ook al één geplaatst en daar zeiden ze ook dat t aan te raden was om een power-commander te plaatsen voor het beste
resultaat te krijgen!

jenzie schreef:

el patino schreef:nee,mijn dealer die hem gemonteerd heeft zei dat het niet nodig was

K heb de mijne op de testbank gehad en zonder de power-commander stond de injectie op hoog toerental veel te arm en het verschil erna met power-commander was enorm!
Bij deliege hebben ze er ook al één geplaatst en daar zeiden ze ook dat t aan te raden was om een power-commander te plaatsen voor het beste
resultaat te krijgen!

als hij op de testbank heeft gestaan...

- hoeveel pk levert het blokje? (met uitlaten en commander?)
- weet je ook standaard hoeveel pk??

greetzzz
conan

yahmmy the one schreef:

jenzie schreef:

el patino schreef:nee,mijn dealer die hem gemonteerd heeft zei dat het niet nodig was

K heb de mijne op de testbank gehad en zonder de power-commander stond de injectie op hoog toerental veel te arm en het verschil erna met power-commander was enorm!
Bij deliege hebben ze er ook al één geplaatst en daar zeiden ze ook dat t aan te raden was om een power-commander te plaatsen voor het beste
resultaat te krijgen!

als hij op de testbank heeft gestaan...

- hoeveel pk levert het blokje? (met uitlaten en commander?)
- weet je ook standaard hoeveel pk??



Standaard zat ik aan 41,8 pk(met een veel te arm afgestelde injectie)
Nu zit ik aan 47,3 pk op het achterwiel en een koppel van 67,2 Nm
waar ik standaard maar een koppel had van 50 Nm.

Wel rekening houdend met het feit dat je nog veel vermogenverlies
hebt op de rollen van de testbank.

Het verschil is echt wel ongeloofelijk!

Hieronder vind je de grafiek van de test.

De groene lijn en tekst is met de dubbele Fp en met de power-commander aangesloten met map 9 gedownload waarvan deze
opzich nog eens is aangepast en het beste resultaat levert!

De blauwe lijn en tekst geeft het vermogen weer als je alleen de uitlaten (Fp) plaatst zonder power-commander!





Greeetzzz

Is er iemand die het verschil kan aanduiden tussen KFX400 of Z400 en Raptor 700? Heeft er iemand op de beide gereden of iemand die overgeschakeld is van 400 naar 700?
Op gebied van prestaties, wegligging (zowel op de baan als enduro als op crossparcours), wel standaard vergelijken met standaard.

jenzie schreef:Nu zit ik aan 47,3 pk op het achterwiel en een koppel van 67,2 Nm
waar ik standaard maar een koppel had van 50 Nm.

Heb evenveel pk met mijn kfx'sje

jenzie schreef:

el patino schreef:nee,mijn dealer die hem gemonteerd heeft zei dat het niet nodig was

K heb de mijne op de testbank gehad en zonder de power-commander stond de injectie op hoog toerental veel te arm en het verschil erna met power-commander was enorm!
Bij deliege hebben ze er ook al één geplaatst en daar zeiden ze ook dat t aan te raden was om een power-commander te plaatsen voor het beste
resultaat te krijgen!

Hi Jenzie,
Met grote interesse heb ik je verhaal gelezen over het testen van de motor. De grote vraag die ik er me echter bij stel is: hoe heb je beoordeld of gemeten dat de injectie standaard te arm staat bij hoge toeren? Had je een Lambdasonde in de uitlaat gemonteerd? Wat versta je onder te arm? Iedere tuner weet dat men liefst een lambda 0,9 draait. Had je dan een lambda van 1 (wat in feite nog altijd een teken is voor optimale verbranding) of hab je een lambda die hoger was dan 1? Zo ja, hoe hoog? Heb je enkel een vollast gereden of heb je enkele punten uit het volledige kenveld getest?
De grafiek welke je gemeten hebt is inderdaad interessant, maar wat doet zo'n "power-commander"? Vervormd deze dusdanig de ingangs-of uitgangssignalen van de normale ECU om meer koppel en vermogen te krijgen? En wat wordt er aangepast, enkel inspuiting, enkel ontsteking of allebij?

jenzie schreef:

yahmmy the one schreef:

jenzie schreef:
K heb de mijne op de testbank gehad en zonder de power-commander stond de injectie op hoog toerental veel te arm en het verschil erna met power-commander was enorm!
Bij deliege hebben ze er ook al één geplaatst en daar zeiden ze ook dat t aan te raden was om een power-commander te plaatsen voor het beste
resultaat te krijgen!

als hij op de testbank heeft gestaan...

- hoeveel pk levert het blokje? (met uitlaten en commander?)
- weet je ook standaard hoeveel pk??



Standaard zat ik aan 41,8 pk(met een veel te arm afgestelde injectie)
Nu zit ik aan 47,3 pk op het achterwiel en een koppel van 67,2 Nm
waar ik standaard maar een koppel had van 50 Nm.

Wel rekening houdend met het feit dat je nog veel vermogenverlies
hebt op de rollen van de testbank.

Het verschil is echt wel ongeloofelijk!

Hieronder vind je de grafiek van de test.

De groene lijn en tekst is met de dubbele Fp en met de power-commander aangesloten met map 9 gedownload waarvan deze
opzich nog eens is aangepast en het beste resultaat levert!

De blauwe lijn en tekst geeft het vermogen weer als je alleen de uitlaten (Fp) plaatst zonder power-commander!





Greeetzzz

map9 downloaden? Kan je uit de ECU verschillende data downloaden?

nee kan je downloaden via www.powercommander.com

map9 downloaden? Kan je uit de ECU verschillende data downloaden?
[/quote]


Ja ik heb van de power-commander site map 9 gedownload
maar heb er wel enige aanpassing aan moeten doen,
meer benzine geven op een lager toerental als dat er in de huidige map staat en luchtfilterdeksel volledig verwijderen!
Aangezien k meestal on-road rijd kan dit helemaal geen kwaad
voor zand of modder!


Greeetz

Hoi raptoren 700rrrrrrr's, mocht het jullie intereseren, ik heb onder het forum foto's een aantal foto's van mijn Rappy geplaatst.