| QFB |

mijn voorchot staat sinds gistteren terug op de rekening en ik heb bevestiging via mail van de verkoper gekregen dat mijn bestelling geanuleerd is met nogmaals verontschuldigingen erbij....

dus dit is opgelost, wel ga ik nooit meer een spyder aankopen
want de service is heel ver te zoeken, ook bij de verdeler...

enfin, ik ben wel vandaag weer in de weer geweest met de raptor

heb de pinkers achteaan verwijderd en een achterlicht met ingebouwde pinkers geplaatst...
ook heb ik eindelijk het snelheidssignaal gevonden en de pc 5 daarmee verbonden


alle op naar de volgende upgrade...

Goed om te horen dat dat zaakje afgehandeld is.

ik zou nu graag wat meer motorvermogen willen, iemand enig idee wat te doen...
ps. ik heb de "big 3" al....

greets blackbusa (die deze nacht ver een speeltje minder had, tekst komt later)

Turbo, nos?

Turbo kitje

mm nos..... is wel een idee

heeft iemand ervaring ermee op een raptor 700???

dan zou ik voor de turbo gaan, als je nos heb moet je ook nog bijvullen als ie leeg is, en je kan niet constant met nos open rijden..

-Laurens- schreef:dan zou ik voor de turbo gaan, als je nos heb moet je ook nog bijvullen als ie leeg is, en je kan niet constant met nos open rijden..

Met een goede afstelling kan dit wel. Op wagens kun je nos ook constant open laten staan en automatisch een shot laten geven bij WOT.
Werkt goed, maar je mag niet teveel willen. pk's ben je snel gewoon

blackbusa schreef:mm nos..... is wel een idee

heeft iemand ervaring ermee op een raptor 700???

ja de amerikanen

vandaag toch maar de stap gezet.. mijn speeltjes gingen er echt wel over, en ik heb te weinig tijd om met alles regelmatig rond te rijden

wat is er verkocht.... NEEEEE niet de quad zenne, maar wel mijn circuit motor, enfin 1 motor minder nu...

maar de achterbrug en brede as zijn onderweg woehoeeewwwww

greets wordt dus vervolgd

Hehe, de liefde voor de quad was te groot

rij graag met quad maaaaar hij komt op de tweede plaats hier mijn absolute nr 1 is mijn hayabusa 2008
en 2 hayabusa's is er over vond ik...

de oudste is weg (was een 2001 met een 1450 build motor)
grootste probleem was dat ik gewoon geen tijd heb om naar mettet of zo te rijden voor trackdays enne die dingen vindt ik ook zo pokkeduur... dus circuit bike verkocht

aangezien fotos meer zeggen dan woorden, dit is mijne absoluute nr 1... en die is er nog steeds
staat nu in winterstockage op mijn bedrijf.. garage hier is te koud in de winter

Raketten in rechtdoor maar trage beestjes in de bochten die hayabusas , toch?

zeggen ze ja, ik moet zeggen dat k met deze weinig rij, maar met de andere heb ik veel op de baan gereden (is noch straatlegaal dus...) enne die was ik goedgewoon, en ik ree er toch redelijke bochten mee zenne...

en zowiezo als er bocht is zal een lichtere moto( busa weegt 250 kg) in het voordeel zijn.. maaar erna is er meestal recht stuk en dat is snel ingelopen zenne


ik heb ervoor r1 en cr 900 fireblade gehad... en dat is GEEN vergelijking met busa.. ps mijne is ook nie meer origineel uiteraard.

Die busa blokken hebben veel potentieel. Ze worden veel gebruikt en getuned in de autocross. (sprinters).
Zelfs zonder opboren rijden er rond met +220pk, en dat uit een 1300cc