| QFB |

R1 , gisteren toevallig nog effe bij een maatje zijn r1 bekeken, naar de ophanginen etc ben al blij dat de r1 geen aparte olie bakje heeft net als de 660. En ben ben druk opzoek naar een blok mischien wordt het toch eentje ophalen in duitsland.

En hoe ga je hem dan verzekeren Zack?
Laat je hem keuren of ga je zonder(geldige) verzekering rijden?

Dat kan je volgens mij niet keuren, alleen afgekeurd worden...
Zwijgen als een graf en hopen dat ze er bij een controle niet moeilijk over beginnen doen.

Ik vraag me af wat er gebeurd als je een in duitsland goedgekeurde raptor met r6 of r1 ombouw in
nederland probeert op kentken te krijgen.
In theorie nemen ze enkel de gegevens over binnen de EU

En als je een individuele type goedkeuring aanvraagt in Nederland en de R1 knijpt zal dit waarschijnlijk ook gewoon kunnen.

petervee schreef:Ik vraag me af wat er gebeurd als je een in duitsland goedgekeurde raptor met r6 of r1 ombouw in
nederland probeert op kentken te krijgen.
In theorie nemen ze enkel de gegevens over binnen de EU

En als je een individuele type goedkeuring aanvraagt in Nederland en de R1 knijpt zal dit waarschijnlijk ook gewoon kunnen.

nou geloof het maar niet.
Ten eerste zul je bijna nooit een goedgekeurde r1 raptor in duitsland vinden omdat duitsland veeel strenger is als Nederland
met keuren van voertuigen.
en in Nederland zul je ook speciale testen moeten ondergaan alvorens deze goedgekeurd gaat worden.
dit wordt op een speciale locatie gedaan waar je onderworpen wordt aan geluidtesten, co2 testen, remtesten etc etc.
gaat snel een flinke duit kosten waardoor de meeste dit toch laten schieten, en het risico nemen om gepakt te worden.
Downside, met een ongeluk ben je zwaar de lul.

Deze zouw nl kenteken hebben http://www.mcg-racing.be/index.php/quad ... quad-nieuw" onclick="window.open(this.href);return false;

die quad staat daar al zeker 6maand, staat inderdaad op kenteken maar of deze officieel op papier 1000cc heeft weet ik niet

Zo een ding lijkt me wel leuk op afgesloten terrein en om te sprinten maar om er een tourtochtje mee te doen lijkt me niks.

yamahakoppel schreef:die quad staat daar al zeker 6maand, staat inderdaad op kenteken maar of deze officieel op papier 1000cc heeft weet ik niet

Is een gasgas frame, met raptor achter spatbord... beetje erg slecht ingebouwd ook. 100% zeker niet officieel.

Is indd een lelijk ding, die van mij word well mooier gebouwt dan die, ik ga er voor zorgen dat hij gewoon als een 660 gaat lijken.
I

blok lijkt er letterlijk wel zo ingestampt en die bedrading loopt gewoon over het blok

@Tjobbie
In duitsland rijden juist heel veel goed gekeurde R1 raptors rond.
Ze moeten alleen ten tijden van keuring op 100Pk max draaien.
Ja ze zijn heel streng en alles moet ce gecertificeerd zijn.

Heb voor het gemak de link er ff bij gezet
http://www.die-raptoren.de/index.php?pa ... oardID=125" onclick="window.open(this.href);return false;

petervee schreef:@Tjobbie
In duitsland rijden juist heel veel goed gekeurde R1 raptors rond.
Ze moeten alleen ten tijden van keuring op 100Pk max draaien.
Ja ze zijn heel streng en alles moet ce gecertificeerd zijn.

Heb voor het gemak de link er ff bij gezet
http://www.die-raptoren.de/index.php?pa ... oardID=125" onclick="window.open(this.href);return false;

OK,had ik zeker niet verwacht met de strenge regels daar.
Ben zelf geen ster in Duits maar ik geloof je meteen.

http://link.marktplaats.nl/531911316" onclick="window.open(this.href);return false;

onderdelen Zack

Balen trouwens van je blok

14 Mei, een groot pakketje ophalen