| QFB |

Hoe zit dat nu eigenlijk met het aanpassen van motoronderdelen (anondiseren, poederlakken, enz.)
Wat is mogelijk en wat doe je beter niet?
Want als ik het goed begrijp kunnen dit soort aanpassingen voor minder koeling zorgen. Of is dit enkel van toepassingen op het 'kleuren' van de cilinder?

[center]

TRX450

YFZ450

Banshee

we gaan der nog keer nen lap opgeevn

grtzzzzzzzzz

[/center]

die trx450r en die banshee vind'k echt mooi !

Elka Elka en nog eens Elka

Die banshee is echt super mooi!

Die LTR450ers zijn helemaal de max

echt mooi

die trx is echt wel zalig

moie banshee

en die ltr-450 mag er ok wezen

Ivoman #7 schreef:Hoe zit dat nu eigenlijk met het aanpassen van motoronderdelen (anondiseren, poederlakken, enz.)
Wat is mogelijk en wat doe je beter niet?
Want als ik het goed begrijp kunnen dit soort aanpassingen voor minder koeling zorgen. Of is dit enkel van toepassingen op het 'kleuren' van de cilinder?

Anodiseren kan geen kwaad, als ik het goed voor heb komt alu er ook harder door. Kan in diverse kleuren maar niet zo heel uitgebreid. Ik vraag eens na bij W-tec en Technoflex waar zei het laten doen en wat mogelijkheden en prijzen zijn. Anodiseren moet je niet doen op onderdelen die slijtage gevoelig zijn want gaat er vlug doorheen, is zeer dun laagje.

Poederlakken zou ik niet doen op onderdelen die warmte moeten kunnen afgeven zoals cylinder en carter. Voor dekseltjes en dergelijke kan het wel.