| QFB |

das waar jou brug is een stuk langer
zou je dan geen kettingspanner ergens in het midden op je brug kunnen lassen
moet je wil weer je brug laten coaten

ik zou een ketting geleider gebruiken vlak voor je achter tandwiel beugeltje maken aan je brug lassen, ik heb er nog wel een grtzz

jenzie heeft een geleider op zijn achterbrug staan komt van een banshee geloof ik, maar warrior heeft er ook 1 is dus origineel yamaha onderdeel bij jouw 1 van de weinige dan

Supperrrr tjobbie loopt als een dolle zo te zien
Nou nog een setje ronde wiellen en hij rijd zalig ,wat je nu hebt is mooi maar niet in balance
We zullen hem bewonderen bij de volgende rit,ga zo door

tnx jep. zijn niet de wielen maar de asuiteinde die krom is whoehoe Durablue is the best

@bonzaiking: ik heb er allang een geleider opzitten maar zoals het woord al zegt geleid deze de ketting alleen maar houd m niet op spanning.
deze had ik er meteen ondergemaakt toen m,n ketting erafgelopen was tijdens drift oefening.

ik snap er niks van ik heb ook een verlengde brug ik heb er niks tussen geen geleider of spanner en ik doe er echt gek mee
pas zag ik een sprint buza met een mega lange acher brug daar zat ook alleen een geleider tussen

ja maar een busa heb maar een achterwiel
dus de achter brug zal niet torderen met spelen

maat tjoob een spannertje er onder maken moet toch geen probleem zijn lijkt mij?
even van een crossmotor af kijken of van een bashan die hebben ze ook
kosten 26.- dan moet je alleen nog een steuntje maken voor de rest is hij compleet

idd. zoiets zoek ik idd. monteren moet geen probleem voor bassie zijn.
ga gelijk zoeken.tnx . mate!

heb ik al gevonden voor je
alg-moto kost e26.-
bij ketting en tandwielen voor een shineray
ze zitten in zwolle geloof ik aardige mensen

perfect man, ziet er simpel maar goed uit, zal m gelijk bestellen.

denk alleen dat de de veer onder wat meer voor spanning moet zetten gezien dat de bashan
lang niet het vermogen op de ketting zet als dat jij doet
aan de andere kant heb het ook niet veel te lijden gezien dat hij aan de onderkant komt
maar komt goed dat weet ik zeker

mobydirk schreef:denk alleen dat de de veer onder wat meer voor spanning moet zetten gezien dat de bashan
lang niet het vermogen op de ketting zet als dat jij doet
aan de andere kant heb het ook niet veel te lijden gezien dat hij aan de onderkant komt
maar komt goed dat weet ik zeker

denk het ook, tis maar dat ie de ketting een beetje dempt/geleid want nu beschadig ik heel m,n frame, schokbreker gas pot etc etc. en heb tijdens de dyno is goed naar de ketting gekeken maar dat is niet gezond zoveel kracht dat er abrupt iedere keer op de ketting komt te staan van spanningsloos tot onderspanning.

waarschijnlijk een zinloze vaag maar heb jij je ketting wel gespannen met je zelf er op of in ieder geval de quad zo ver in geveerd als dat jij er op zit want org schokkers met kw veren zakken nog best een stuk in

ps welk merk achterbrug heb jij?

achterbrug is van Ace Fabrication, ik heb m volledig gespannen zonder erop te zitten.
ik zou m wel kunnen spannen met mij erop maar als je over een drempel heen vliegt bijv en de brug zakt ook maar heel even flink komt er zoveel spanning op de ketting te staan dat ie breekt, en ik zie niet graag de binnenkant van m,n carter tenzij ik het zelf wil

he tjobbie
meestal komt de ketting nog strakker te staan als je er op gaat zitten en hij in veert ( afhankelijk van de stand van de achterbrug ) kijk daar dus wel even goed naar