| QFB |

warrior met een suzuki gsxr 1000 160pk (volgens de boeken)
dit zou genoeg moetten zeggen den ik
wil niet zeggen dat ik het red
maar wil het zeker eens probeeren
in het ergste geval verlies ik

Je hebt 160 pk op de krukas.

R1 blok van mij toen had 150 pk op de krukas en had nog wat aanpassingen. Open uitlaat, KN filter en dynokit bij Ruud Frederiks laten monteren. Dit geeft zeker een 15 pk winst, maar op de wielen op de autobank gaf het 130 pk.

Dit blok in een motorfiets op een motortestbank geeft weer meer pk's, omdat je 1 rol hoeft aan te drijven.

Moet binnenkort nog met de raptor op de bank en heeft ook 150 pk plus dezelfde aanpassingen. Kijken wat hier uitkomt op de wielen.

daar heb je helmaal gelijk in 160 op hetblok en volgens de boeken
wat er nog echt in zit is maar een manier om achter te komen
op de bank is wel de bedoeling deze winter en nog wat veranderen

mobydirk schreef:warrior met een suzuki gsxr 1000 160pk (volgens de boeken)
dit zou genoeg moetten zeggen den ik
wil niet zeggen dat ik het red
maar wil het zeker eens probeeren
in het ergste geval verlies ik

Ik maak wel een afspraakje voor je, geen probleem,this een bekende van me

en indd in het ergste geval verlies je, maar dat zien we dan wel weer

maken we meteen een mooi filmpje voor hier op het forum

Keer met ze alle afspreken op de maasvlakte, kijken wie de snelste heeft

Begin binnenkort ook weer een project, maar die word niet zo snel.

gareth jij weet wel hoe die gas r1 loopt haha hij is alleen nog ietsje sneller gemaakt, maar leuk idee, zal het eens voorleggen

ben benieuwd wat je gaat knutsellen dan, met dat nieuwe project

Mooi dat er nog zijn die met vette ideetjes afkomen
Ik ben er ook uit: blok word deze winter volledig gedemonteerd, compressie verlaagd, enkele grotere turbo erop en geprepareerd tot 200+ pk's aan de wielen (maar alles met stuk en brok wegens de centjes natuurlijk), ben nu bezig met lockup te bestellen en het word dus een echt straightliner dragmachientje, hopelijk tegen dan dat ik ergens slicks kan vastkrijgen

Klinkt altijd leuk twinturbo, maar echt goed vermogen wil krijgen en goed wil afstellen is 1 turbo altijd beter inderdaad.

Maar je hebt nu denk al een blok met dik 180 pk

Ja ik wou eens kijken of dat ging zo'n dubbele turbo maar is allemaal een beetje omslachtig groot en lomp, en nu ik de turbo-fun geproeft heb wil ik er ook een wat ernstiger en degelijker draggerke van maken. Word wel nog eerst getest met lockup en een beetje meer turbodruk en zonder filters want deze zijn volgens mij ook te klein, daarna uit elkaar en van nul af aan met degelijke spullen en direkt mooi afgewerkt

ah das goei nieuws!
hou ons maar op de hoogte!

gareth schreef:Keer met ze alle afspreken op de maasvlakte, kijken wie de snelste heeft

Begin binnenkort ook weer een project, maar die word niet zo snel.

ik ben altijd in voor een middagje sprinten
en als verliesen nou het ergste is wat er kan gebeuren
schrijf mij maar in.
hoe meer hoe beter en is idd leuk voor op het form om het te filmen
ps die van mij wordt niet alleen een 1/4 machine maar een alronder
moet nog wel wat kinder ziektes er uit halen maar komt zeker goed

keep up the good work gentleman

Zo, nog eens vanonder het stof gehaald .Ik ben thuis alles aan het aanleggen en tussendoor nog een garage aan het bouwen dus duurt alles wat langer . Maar tussen het testen en het slechte weer door toch nog wat kunnen knutselen, en dus ook maar een beeldje derbij

was het al maar de 20ste juni gvd

nou gaan we het mee maken hoor, vol gas weg knallen

benieuwd wa da gaat geven zo !