| QFB |

daar zit even een flinke spacer tussen je membraam
maar loopt hij niet beter als je eerst je membraam in je cilinder steekt en daar achter de spacer (meer onderdruk=betere spoeling)

@ mx jake

Ze hebben mij gezegd zoals het nu staat maak je hem sterker onderin. En zoals jij het zegt maak je hem hoogtoeriger. En dat is hij al meer als genoeg. Want ik ga nog een sfb vliegwiel gewicht plaatsen van 350gr of 11oz. Voor hem sterker onderin te maken. Nu heeft hij soms de neiging om te blijven "hangen" bij lage toeren. En wanneer ik dan tegen de koppeling 'tik' dan wijzen de wielen de lucht in. Nu hoop ik dat het vermogen meer gelijdelijk gaat in komen. Hier enkele foto's ervan

ben zelf jaren geleden bezig geweest om een banshee meer low-power te geven
en mij ervaring was juist, de krukas ruimte kleiner maken en de cilinder iets te laten zakken, de kop uitdraaien zo dat de compressie niet hoger word

en wel zonde dat je dat kleine vliegwiel nu gaat verzwaren, nu is het hele efekt weg, kan je net zo goed weer een standaard vliegwiel nemen

Met het gewicht erbij is het nog 300gram minder dan het originele.

En die kit is een complete ct350 kit. Die mensen zullen wel weten wat ze doen.

ja echt een blokje om jaloers op te zijn

Enkele foto's met het blok eronder.

moooi

jaja doe maar lekker verder!

ziet er netjes uit

what.

ziet er erg strak uit zo allemaal.

heel mooi machien christoph.
wens je veel plezier met het schoonmaken van dat chassis na het crossen haha

dat ziet er weer super uit

ik zal je nog wel eens in aktie zien in genk

heerlijk

zotjes is echt GEIL !

hey , ziet er zeker goed uit zal je ook wel eens zien in genk in actie , zal wel goed vooruit gaan , maar hoeveel heb je voor die bande betaalt , en zijn ze goed en zeer slijt vast ? rij nu op innova power gear en speed gear , zijn die beter ?