| QFB |

omdat ik nog steeds bezig ben met het groote orgaan het .......RDW voor een aan passing van het motor vermogen en aan tal cylinders ben ik er achter gekomen dat als een "driewielig voertuig" 4 wielen heeft mag het maar 15kw hebben boven 15kw is het een "auto" . Maar als een driewielig voertuig maar ... 3 wielen heeft mag het veel vermogen hebben . dus de achter brug moet er uit en een achterbrug voor 1 wiel moet er in gemaakt worden

dit is een beetje het idee . stiekum ook mijn grote voorbeeld die man bouwd echt fantasties spul

gistermiddag een bericht van het rdw gehad over hoe te keuren . plus 2 pdf bestanden één voor aan melden frame inspectie en één voor de regels ,119bladzijden en het is nog de verkeerde ook . maar ik heb besloten dat er 1 wiel van de quad af gaat en dat dat het een reverse trike gaat worden maar wel zo dat de originale achterbrug er ook weer in kan . de de planing is als het volgd eerst de raptor uit elkaar halen en een lasmal maken voor een nieuw frame maar waar wel alle onderdelen zoals draag armen ,achterbrug ,stuur inrichting in en aan kunnen


hoe de body work gaat worden weet ik nog niet maar het idee is voorkant raptor achter kant R1
en dan netjes naar het rdw voor een kenteken .

dit zijn de kosten volgen rdw:
De RDW hanteert in 2010 voor een zelfbouw quad de volgende tarieven:

Identificatie en inslag van het VIN: € 90,00;
Test eigenbouw quad: € 233,00
Test geluidsmeting quad: € 128,00;
Voertuigbewijs deel 1A: € 38,00;
Tenaamstellingsbewijs deel 1B: € 9,25;
Weging: € 19,50.
Ik vertrouw erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

normaal vindt ik die verlaagde quads enzo helemaal niks, maar ben toch benieuwt hoe deze gaat worden met één wiel achter

Cool! Ik vind het wel wat hebben hoor, en natuurlijk het enorme voordeel dat je niet aan die 15kw zit.

hoeveel kw heeft ne raptor 700 origineel ?
en wordt ne sjieke trike alsk het zo hoor
grtjz

maxxer schreef:hoeveel kw heeft ne raptor 700 origineel ?
en wordt ne sjieke trike alsk het zo hoor
grtjz

volgens kenteken in nederland 15kw (21pk)
maar in het echt bijna het dubbele

tivalus schreef:Cool! Ik vind het wel wat hebben hoor, en natuurlijk het enorme voordeel dat je niet aan die 15kw zit.

ik wil wel graag hard rijden en een snel blok maar geen gezeur met verzekeren en politie als je een ongelukje krijg ..

thnx 15kw zouw wa weinig zyn want ne maxxer 300 heeft al 14kw dus

Op papier heeft iedere quad 15kw of minder ookal hebben ze het dubbele

thnx voor info
grtjz

Dit word wel een heel bijzondere raptor, ik ben benieuwd.
Het idee lijkt me ook erg mooi.
Groet Marco

Damn! Dat wil ik zien! en dan ne dikke 360 vanachter of een autoband

ik ben nog een boel aan het uit zoeken vooral de stand van de draag armen en de stand van het fusee . het is de bedoeling dat het een kanon op de weg wordt . dus de breedte van de banden zullen niet te extreem worden voor 225 achter 245 denk ik wel iets groter , voor 14 inch en achter 16 inch zo dat er voor iets grotere remmen in kunnen . achter komt een achter brug van een vfr 800 ( enkel zijdig ) die ik morgen op haal met een mooi auto wiel ( beetje zoals de wielen van lazereth) achter kant zit ik echt aan een R6/R1 kont te denken , maar eerst een nieuw frame , moet iets breeder worden achter voor de achterbrug .

wow dat ziet er gek uit

PICS!!!!!!!

foto's moeten nog even op zich laten wachten want ik moet eerst de 4 wieler nog slopen , en ik ben net nog aan het mailen geweest voor een 900 blok . wie weet waar je grotere remschijven kunt kopen voor een raptor660

foto van de tank die ik dinsdag op haal (CB1000 2010 )