| QFB |

idd kartfilter is een goede oplossing
en poorten zou ik achterwege laten als je op de weg rijdt gaat hij teveel afzien

hey zo'n kartfilter heb je daar ook een foto van toevallig

voorbeeldje ervan:



bij een blaster kan je de originele filterbak gewoon verwijderen door de popnagels er gewoon uit te boren, kartfilter zou mooi in de plaats kunnen vallen.

mmm ik twijfel nog mijn tuner heeft mij ooit verteld gebruik nooit een geribbelde slang en geen bochten in je luchtfilterslang
ik zal eens op het blasterforum posten kijken wat die amerikanen gebruiken zoals het nu zit ben ik er ook nog niet echt tevreden over er komt ook echt een berg vuil op het filter

americanen zijn allemaal een beetje mild qua tunen vind ik zelf.. (paar uitzonderingen)
zelf halen ze allemaal de filterbak deksel eraf, wat ook een goede goedkope oplossing is..

dat over een ribbelslang vind ik zelf onzin.., als je een goede tuner zoekt weet ik er nog wel 1..

over de geribelde slang is wel iets juist
hoe gladder je buis is hoe meer je lucht kan spinnen

ja klopt, maar dit is pas interesant als je je blok optimaal gaat tunen..
als je alleen een ander cilindertje carb en pijp hebt ga je dit verschil niet merken..

anyways, als je de buren wilt laten slapen is t een goede oplossing..

hey ik ben echt blij dat jullie mij helpen met tips en trucs bedankt ga zo door
ik had nog een dunne gasnaald liggen wel iets te kort maar even om te testen he
mijn blaster is echt veranderd in een zieke machine
je kan het een beetje vergelijken met een 125cc crosser zo loopt i ongeveer
ik heb er een 410 sproeier in gedaan ik denk een goeie gok tot nu toe blijft
mijn bougie bruin ik denk dat ik er nog even niks aan verander
alleen goed afstellen

zo vandaag weer een paketje binnen

laat me raden.. een 38..?
wat vraag je trouwens voor je std cil..?

een 32 tands

Een 32 tand zo zo , wat was originale tandwiel maat ook alweer?

orgineel is 45 achter 13 voor nu heb ik 38 15 straks waarsch 32 14

dat is een heel verschil in twv zeg

orgineel = 13/40

zon 32 kitje maakt ook weer een leuk verschil volgens mij, je kunt veel rustier rijden veel fijner op de weg

succes met tuning man!