| QFB |

je kan veerspanners kopen
zijn een soort klemmen die je op je veer ze en in draaid
een spanband wil ook nog eens kunnen (wel twee per veer gebruiken)
en het wil ook nog wel eens lukken met de hand

als je aan de gang gaat eerst de veer zover mogelijk ontspannen (die ringen los draaien)

aan de onderkant van je veerpoot zit een ring die dan vrij komt, in die ring zit een opening
die je daar door van de veerpoot af kan krijgen

als de spanmoeren los zijn denk ik dat je de kw met de hand wel zo ver gespannen krijgt tot je de rondel vanonder kunt weg nemen en zo je spiraal langs onder over de veer kunt schuiven
wel eerst de veer van de quad halen

het is niet zo moeilijk dus
En ik wou eigenlijk niet breeder vanachter omdat (naar het schijnt) je breder moet zijn vooraan dan achteraan om beter te kunnen sturen of ben ik mis ?

gdog schreef:het is niet zo moeilijk dus
En ik wou eigenlijk niet breeder vanachter omdat (naar het schijnt) je breder moet zijn vooraan dan achteraan om beter te kunnen sturen of ben ik mis ?

Het beste is eigenlijk dat je voor en achter even breedt staat.

voor de kw,s heb je idd. geen veerspanners nodig. deze kun je zonder moeite afnemen.
gewoon de veerspanner ring volledig uitdraaien en dan de ronde veerhouder wegnemen zodat de veer over de de demper weg kan schuiven.

Het beste zou dus zijn dat ik vanachter nog een setje spoorverbreders monteer ,maar kan dat geen quad met de brede achteras?

En bedankt voor de tips ivm het uithalen van mijn veren

idd, bij kw's geen spanners nodig......heb er net gestoken op een maatje zijn quad....
en mocht je toch spanners nodig hebben......dan mag je die van mij gebruiken... heb bijna alles in huis om je schoonheid te vertroetelen.....

enne, ben daar es gaan zien bij quadfun .......achterbanden 10 inch hoog op 12 inch breed..... F1 bandjes!!!
jammer dat mijn aanhager net breed genoeg is anders had ik er zo een setje van mee!!!!

K'heb vandaag mijn veren uithaald dankzij jullie tips wist ik direct wa ik moest doen maar wa ik wilde doen is me niet gelukt ik wou eigenlijk mijn hulpveren uithalen om wa lager te kunnen ,maar dat zijnde veren veel te kort om nog veilig wheelies te kunnen trekken
Dus de boel dan weer gemonteerd met hulpveren grrrrrr...

En dan ook nog bezoek had van sixman en blackbullet en we zijn weer vergeten fotos te maken .de verranderingen aan jullie quads zijn wel geslaagd

gdog schreef:










hier nog enkele fotos nu van iets betere kwaliteit

Gdog, zijn dat gewoon KW verlagingsspiralen op de standaard veerpoten van een 700? Op zich wel een hele mooie hoogte.

sixman schreef:idd, bij kw's geen spanners nodig......heb er net gestoken op een maatje zijn quad....
en mocht je toch spanners nodig hebben......dan mag je die van mij gebruiken... heb bijna alles in huis om je schoonheid te vertroetelen.....

enne, ben daar es gaan zien bij quadfun .......achterbanden 10 inch hoog op 12 inch breed..... F1 bandjes!!!
jammer dat mijn aanhager net breed genoeg is anders had ik er zo een setje van mee!!!!

erg mooi is die raptor zo... en uh over die velgen ik heb zo een setje op mijn ltr

@Randy. Zou je meer fotos kunnen zenden van uw ltr? Of heb je een topic erover? Die velgen en banden zouden niet misstaan op mijn 700


@Jazzy. Ja dit zijn kw spiralen op originele schockdempers, ik zou eigenlijk nog een cm of 3 lager kunnen vanvoor dan ben ik te reden lol

betere heb ik even niet maar die van achter kan je goed zien hoe breed ze zijn... 255

gdog schreef:@Jazzy. Ja dit zijn kw spiralen op originele schockdempers, ik zou eigenlijk nog een cm of 3 lager kunnen vanvoor dan ben ik te reden lol

Thanks. Lijkt mij een ideale hoogte zo, wel lager dan origineel maar niet helemaal met je kont op het asfalt.

Randy uw ltr z'n kont is wel ferm moek zeggen en de rest ook eigenlijk m'n achterkant zou ik eigenlijk ook zo laag willen moek zeggen

@ gdog me bovenste kettingroller is wel kapot na een ritje met grietje achterop haha! niet echt een probleem maar moet echt een stuggere veer gaan scoren!