Jazzy's Outlander Max LTD: Verkocht (P14)

[Jazzy]

Oh ja, die groef komt waarschijnlijk doordat de quad veel op de straat gereden heeft met hogere snelheid. In de hoogste versnelling/overbrenging dus. Dit is níet de oorzaak van het falen van de riem.

Die stukken eruit komt echt door de rijstijl. Vermoedelijk van de vorige eigenaar. Jij lijkt me redelijk technisch onderlegd en niet iemand die volgas geeft terwijl de quad nog stilstaat. Of erger nog, volgas terwijl hij vast staat in de modder of in een diepe sloot!

Ik vind mezelf ook wel technisch onderlegd maar dit is mijn eerste (okay, tweede) quad met een CVT. Zeker gisteren heb ik hem flink op zijn donder gegeven, zowel op de weg als op het terrein. Over dat belasten van de riem had ik niet echt nagedacht, maar dat snijdt wel houd. Aan de andere kant, hij zit er inmiddels 4 jaar en 4500 kilometer op dus hij mag wel een keertje stuk gaan.

Ik heb nu de nieuwe Performance belt van Can-am gekozen, die zit standaard op de 1000 X mr en mijn dealer is er erg over te spreken. Het artikelnummer zou de 715 000 212 moeten zijn.

Nog even over die riem... Ik heb de quad nu wat langer en ontzie hem echt niet meer. Bij het stoplicht direct vol op het gas, heb de CVT-bak af en toe vol modderwater staan, kilometers met 120 km/h over de snelweg en belast hem vol in zwaar terrein. En toch zit deze nieuwe riem er nu alweer ruim 7000 kilometer in, ik snap eigenlijk niet hoe het kan dat sommige mensen om de haverklap een riem moeten vervangen.

[Paul Snip]

Ik weet wel dat de riemen inmiddels (beter) op het vermogen van de quad afgestemd zijn. Dat zou een oorzaak kunnen zijn. Volgas geven terwijl de quad niet wegkan (omdat hij vast staat in een sloot of iets dergelijks) sloopt nog steeds iedere riem. Jij hebt natuurlijk niet van die extreme banden, dus als het niet meer gaat dan beginnen de banden wel te slippen.

De riem waar dat stuk uitgebroken is komt uit een quad met 30" Mudzilla? banden. Van die trekkerbanden met schoepen van meer als 10 cm hoog

[Jazzy]

Nou ja, dat gebeurde bij mij dus ook. Kijk maar terug op pagina 3.

Heb trouwens een setje van die schoepenbanden op het oog. Kan het niet zo goed hebben dat die Grizzly's met het grootste gemak door de blubber hobbelen en ik er vol gas achteraan moet jagen.

[lexjeweetwel]

Dat ligt aan de gebruiker Paul, ik heb op de XMR ook 30 inch kammen zitten. Zodra ik de bagger in ga altijd in low gear en geen centje pijn. Preventief na 3500 km de riem vervangen maar daar was nog niks mis mee.

Grtn Lex

[Paul Snip]

Ben ik helemaal met je eens Lex! Maar als de quad vastzit en hij kan niet slippen met zijn banden, dan gaat onherroepelijk de riem kapot als je maar gas blijft geven.

Ik heb voorbeelden genoeg gezien.

[Zakie]

jazzy...afgevallen

Verstuurd vanaf mijn SM-N9005 met Tapatalk 4

[Boncari]

Hoe beviel je vering afgelopen zondag Jetze??

[Yair]

Heb je geen verstevigde assen nodig met die enorme banden dan?

[Jazzy]

Laatste foto:


Op een maand na heb ik hem twee jaar gehad, iets meer dan 8.000 kilometer op de teller gezet. Eén grote motorreparatie gehad met nieuwe zuigers, één snaar versleten en verder eigenlijk geen rare dingen gehad. De Ceros banden hebben nog bakken profiel, die slijten dus echt helemaal niet.

Spoorverbreders en Elka vering er onderuit gehaald, en ingeruild op iets anders. Daarover binnenkort meer...

[Bartjuh]

Ben al wel benieuwd naar het volgende

[Pindapotje]

Binnenkort meer??!!!

[erikalbring]

Ik gok op een outlander 1000 of een gade 1000 ben benieuwd wat het daadwerkelijk word

[Paul Snip]

Toch niet zo'n brommobiel he....

[r4pt0r]

Vast en zeker een hippe snorscooter

[Pindapotje]

Ik hou het op een Outlander XT-P 1000 Max