| QFB |

Daniello schreef:Je hebt bij dat potje, de originele aflaatschroef vervangen door een plug he...En dan van daar de invoer en via de bovenzijde de overloop...Klopt dat?

klopt helemaal

Ok, ik heb ook zon overloopje onder mijn zadel zitten. Maar een mooi chromen potje aan de zijkant van mijn frame misstaat zeker niet...weer wat te hobbien

hihi, veel succes

tjobbie schreef:

blackbusa schreef:aaaahhhaaa interessant....
ik heb de pc5 al gemonteerd, maar moet de autotune nog halen en plaatsen

enne nu de grote vraagµ

waar ga je de sensor plaatsen????
ik zat te denken achteraan in de buis aan mijn rechter demper
maar ben benieuwd waar tjobbie dat gaat doen...

zal eerst nog is op zoek gaan naar een rvs m18x1,5 lasmof omdat de meegeleverde mof gewoon staal is.
maar ik zal m hoogstwaarschijnlijk net naar de rechterbocht bovenop plaatsen.
zit even te kijken hoe het zit met vocht want daar kunnen o2 sensors schijnbaar zeer slecht tegen.

Op quadfun staat er eentje maar weet niet als het inox is.
http://www.quadfun.be/newshop/catalog/p ... s_id=11997 wel duur voor in feite een dom moer te zijn

tnx zati, dit zou een goeie mof zijn maar ga eerst proberen om de sensor direct in de kop te plaatsen.

Weeral een mooie update die autotune. Ben benieuwd of het echt zoveel beter is als eenmalig op de bank afstellen. Ik had het zelf niet bijbesteld omdat die mof nogal hard in het zicht zou staan. Wil jouw uiteindelijk resultaat wel eens zien

Lazii schreef:Weeral een mooie update die autotune. Ben benieuwd of het echt zoveel beter is als eenmalig op de bank afstellen. Ik had het zelf niet bijbesteld omdat die mof nogal hard in het zicht zou staan. Wil jouw uiteindelijk resultaat wel eens zien

het is echt niet beter als op de bank hoor, maar omdat ik veel aanpassingen heb/maak kost het me gewoonweg teveel om iedere keer maar weer op de bank te moeten.+ ikzelf ben nogal een zeikerd en vond m,n a/f ratio niet ideaal.(kon beter)
het is ook niet zo dat de autotune continu je mengsel bij blijft stellen, teminste dat doet ie wel maar je zal naderhand toch via de pc de waardes handmatig moeten accepteren alvorens ze daadwerkelijk over of weggeschreven worden naar een bestaande/nieuwe map.

in de kop plaatsen????

ben nu echt niet mee hoor, ben ongeduldig gaat wachten met wat voor iets je voor de dag gaat komen
groeten

Ik begrijp je maar heb het toch gedaan je weet he' ben gelukkig niet zo bang voor failure.
Anyway, hele dagen thuis niks doen dan herstellen is echt niks voor mij en het was lekker weer dus ben stout geweest en toch stiekem even de garage ingedoken om de o2 wideband sensor in de kop te plaatsen.
heb het echt heel rustig aan gedaan omdat ik geen zin had in gesprongen hechtingen en ingewanden
op m,n werk doe ik vaak klouter en kruipwerk waarbij ik vaak op m,n buik moet en dat gaat echt gewoon niet dus dit viel gelukkig nog mee.merk wel dat ik toch nog wat op moet passen wat het is nu allemaal een beetje geeirriteerd.






al met al toch een succesvolle dag.

lekker bezig geweest

juist origineel die plek was voorzien om de sensor te plaatsen waarom zou yamaha anders daar een plat vlakje zetten

is dat voorzien of zo??
hoe je dat voor elkaar gekregen

dank u, tis nog maar afwachten of het ook echt goed werkt, maar op het eerste gezicht ziet het er goed uit.
met een beetje mazzel morgen rustig verder bouwen, ben namelijk met 10 dingen tegelijk begonnen en dat is niet echt slim.

blackbusa schreef:is dat voorzien of zo??
hoe je dat voor elkaar gekregen

gewoon, voorzichtig boren met een haakse boor, en zorgen dat je perfect recht zit(wat nog niet meevalt om in het frame te doen)
de tussengang van uitlaatpoort 1 naar 2 zit eral in dus je hoeft deze alleen aan te boren in het midden, het gat opruimen en dan een m18x1,5 tap erdoorheen jagen.

heb het ideetje opgepikt van een Mastertuner in the states, maar zelfs dit is een vrij nieuwe manier en weinig mensen hebben dit nog gedaan.

ik heb nog een complete cilinderkop van een 700 liggen waarbij het ook gebeurdt is. Als iemand interresse heeft?

tjobbie schreef:
gewoon, voorzichtig boren met een haakse boor, en zorgen dat je perfect recht zit(wat nog niet meevalt om in het frame te doen)
de tussengang van uitlaatpoort 1 naar 2 zit eral in dus je hoeft deze alleen aan te boren in het midden, het gat opruimen en dan een m18x1,5 tap erdoorheen jagen.

heb het ideetje opgepikt van een Mastertuner in the states, maar zelfs dit is een vrij nieuwe manier en weinig mensen hebben dit nog gedaan.

dit had ik nooit gedurft