| QFB |

Netjes

tnx.
maandag alleen nog even voor een valve lapping kitje kijken.
dat is een soort schuur goedje (grof en fijn) wat je op de kleppen smeert en in de zitting rondschuurd waarmee je je kleppen weer perfect op je klepzittingen laat liggen voor maximale afsluiting en compressie.
nu nog te hopen dat deze week ergens de klepveren enzo binnenkomen, dan kunnen we weer gaan bouwen.

ik weet natuurlijk niet of je titanium kleppen gebruikt, maar die mag je in geen geval lappen
die ti kleppen hebben een laagje coating wat je dan af schuurt

Is dat niet alleen van toepassing op nieuwe ti kleppen?

@mx
hoe zo hoef je ti kleppen niet in te schuren????

ps
@tjobbie
jij heb je wel weer even vermaakt he
het ziet er weer gelikt uit man

ik dacht ook dat je elke klep moet schuren voor de perfecte passing ( de coating zit toch niet op het vlak waar hij de zitting raakt ?)

dat is mij ook geleerd
mijn baas heb ook ti kleppen en die worden ook altijd ge schuurt
maar mischien is het bij de kleine kleppen niet nodig door de coting?

Mij is niks geleerd maar Als er coating opzat is het er nu in ieder geval vanaf, oeps
hoe wil je anders de kleppen reinigen?
de grote intake kleppen waren makkelijk te reinigen maar op de uitlaatkleppen zat een dikke aanslag die moeilijk te verwijderen was.
of was dit de coating?

Goed bezig geweest! Ben benieuwd wat het resultaat gaat zijn, ziet er wel uit als een aanzienlijke verbetering.

ik heb gezien dat sommige er wel 8pk winst mee behalen in combinatie met de 54mm tb, dat zou geweldig zijn.
ik zou het al super vinden als ik de 80pk barriere heb gehaald.

ik zeg compresie omlaag en TURBO

klaas136 schreef:ik zeg compresie omlaag en TURBO

10:1 is turbo wel mogelijk op lage boost.
dat zou wel porno zijn

jawel maar 8:1 en hogere boost is nog meer porno

haha, idd, geef jij mij geld, koop ik een turbo zuiger.

maar zonder gekheid . ook ik heb de quad blaadje op gehaald waar het meester werk van jou in staat ( ik moet zeggen de foto's die je hier op het forum neer zet zijn mooier dan die in het blad ) het is echt een meester werk . diep diep respect . ik denk dat yamaha maar eens met jou moet gaan praten over hoe zij een quad horen te bouwen . .

en ik denk/weet dat ALS je er een turbo op bouwd dat je zeker voor pervectie gaat en dat je je eerst heel erg in leest dus dat gaat dan zeker wel goed komen .