| QFB |

erikalbring schreef:netjes, @proevoquad kenda klaw's zij er alleen in 11'' dit zijn duro exavator's en je hebt ook nog itp mudlite en goldspeed sc(3), dan zijn een beetje de banden voor in het zand

goldspeed SC.. zijn kut banden als hobby rijder, alleen geschikt voor middel hard zand en geen diepe sporen.
Als het echt zacht word loop je vast, als het harder is rijd je ze kapot... en je moet ze op te dure smalle velgen
leggen.

Hij bedoelde bear claws... kenda claw leg je niet als achterband erop in het zand...

Kenda bear claw heb je wel in 23x7x10 of 22x8x10 die worden wel vaker gebruikt als achterband,
alleen ik gebruik ze als voorbanden

En voor banden heeft niks te maken met afstelling en zakken van je achterkant... meer dat je
nu voor vast gaat lopen als het zacht word.

Ja op deze had ik het,

Ik kan 2 achterbanden en velg kopen voor 170euro,redelijke prijs ?

Proevoquad schreef:Ja op deze had ik het,

Ik kan 2 achterbanden en velg kopen voor 170euro,redelijke prijs ?

banden zijn nieuw iets van 76 euro dacht ik per stuk... ze lijken nog zo goed als nieuw.

Alleen die banden zijn van zichzelf al zwaar, en dan liggen er nog zware stalen velgen in... weet niet
onder welke quad je het wil gaan leggen, maar mijn raptor 700 had er standaard moeite mee.
Kreeg ze niet goed rond Bochten maken gaat je ook niet meer lukken, ze hebben te veel
grip.. met springen komt je achterkant bijna niet meer van de grond.. en gaat als eerste naar beneden.

Met raptor wel veel plezier van gehad, zeker toen die behoorlijk opgevoerd was... je vlieg 4x4 door de
bagger voorbij En je bent van sport quads altijd de laatste die vast staat...

De bedoeling is om met die banden te gaan rijden in Lille en Olmen(Honapark) en thuis in zware modder.

Proevoquad schreef:De bedoeling is om met die banden te gaan rijden in Lille en Olmen(Honapark) en thuis in zware modder.

Je zal zowel voor als achter dan de tandwielen moeten wisselen, ik reed met 13-40 met de raptor

Ardjuh schreef:

Proevoquad schreef:De bedoeling is om met die banden te gaan rijden in Lille en Olmen(Honapark) en thuis in zware modder.

Je zal zowel voor als achter dan de tandwielen moeten wisselen, ik reed met 13-40 met de raptor

de banden verkeerd om leggen anders hebben ze te veel gip

Voor Olmen of Lille is het misschien beter om echt voor zandbanden te gaan of zouden die daar ook meekunnen ?

Voor in lille enzo smalle zandbanden pakken, niet die brede ...

Proevoquad schreef:Voor Olmen of Lille is het misschien beter om echt voor zandbanden te gaan of zouden die daar ook meekunnen ?

Voor deze circuits heb je de 22 X 8 - 10 variant nodig, die gaan daar super. Ofwel de duro excavators in de 22 X 8 - 10, die zijn daar de beste. Omdat het redelijk hard is op sommige stukken, enkel in de zomer bij warm weer kan je er iets gaan doen met 4 snows .

Merci voor de tips jongens

@ ardjeuh de goldspeed sc 3 's zijn toch goede banden.
Je koopt ze in de 22x8-9 en dan op een velg van 6 breed. In zand kan je niets beter hebben.

Probeer maar eens met dezelfde snelheid door een bocht te knallen met een duro of bearclaw of een 4 snow.
Je hebt veel betere grip scheelt een heel deel op een ronde hoor. Maar je hebt wel gelijk als je niet veel in het zand zit kan je ze beter niet kopen want dan ga je de ervaring missen om ze optimaal te benutten .

ik rij nu dus met de duro excavators in 22 X 8 - 10, en moet zeggen die dingen hebben echt enorm veel grip. Je rijd over berghem in het mulle zand alsof je in een pas gemaaid weiland rijd niet normaal

72_mrd schreef:@ ardjeuh de goldspeed sc 3 's zijn toch goede banden.
Je koopt ze in de 22x8-9 en dan op een velg van 6 breed. In zand kan je niets beter hebben.

Probeer maar eens met dezelfde snelheid door een bocht te knallen met een duro of bearclaw of een 4 snow.
Je hebt veel betere grip scheelt een heel deel op een ronde hoor. Maar je hebt wel gelijk als je niet veel in het zand zit kan je ze beter niet kopen want dan ga je de ervaring missen om ze optimaal te benutten .

Als die sc3's de zelfde prijs hadden geweest als mijn ITP mudlites ( incl goede velg...) had ik nog voor de mudlites gekozen. Als de sporen echt diep worden heb je vrij weinig aan die SC3.... Waar de meeste met spinnende banden de bocht door gaan met sc3's rijdt ik er gewoon achteraan zonder enig probleem met mn mudlites... Duro is voor het mooie ook iets te laag... Bearclaw of mudlite vindt ik het mooiste...

Sc3 is wat beter als de baan niet heel zacht is en je niet zulke diepe sporen krijgt... maar hoe vaak is dat..? de meeste keren heb ik een hoop voordeel gehad van mijn banden tegenover de sc3's en dan nog geen eens naar het prijs verschil gekeken..


Maar misschien handig om hier apart topic voor aan te maken.... Heel dit topic staat onderhand vol over de banden haha

Pakt gewoon die originele dunlops
DA ZIJN PAS BANDEN!

weer even on-topic graag.