| QFB |

kleine activiteits update, sorry weinig spannends op het moment.
Ik heb de cilinder kop weggebracht naar een bekende van Mx Jake om te laten reviseren en
ben vandaag gebeld dat ie klaar is.
hopelijk kan er in de loop van volgende week weer langzaam opgebouwdt gaan worden.
keep u posted!

suc6

hopen dat je er nu eens wat langer van kan genieten

petervee schreef:suc6

hopen dat je er nu eens wat langer van kan genieten

hoop ik ook anders begin ik toch hard na te denken voor een ander type blok

tjobbie schreef:

petervee schreef:suc6
hopen dat je er nu eens wat langer van kan genieten

hoop ik ook anders begin ik toch hard na te denken voor een ander type blok

Neem je ook een ktm990?! Denk dat er bij mij binnenkort ook 1 ligt.

haha, als het een ander blok zou worden word het een 2 of 4 cil.
meer betrouwbaarheid.

zoon ktm 990 is ook een 2 pitter


maar ja, je zijn het al, je wil een betrouwbaar blok
dan moet je geen oranje nemen

mx jake schreef:zoon ktm 990 is ook een 2 pitter


maar ja, je zijn het al, je wil een betrouwbaar blok
dan moet je geen oranje nemen

Er zitten mindere tussen maar die 990 heb ik nog weinig slechts over gevonden. Of weet jij meer?

ik hoor het wel als je echt de nadoek in de ring gooit

nu maar hopen dat het gewoon gaat werken

zaten die 990 blokken niet in de dakar quads?

@mobi, zover is het nog seker niet maar tegen de tijd dat ik zoiets van plan ben dan zal ik waarschijnlijk wel de hulp van onze goeroe inroepen

@ ard zal best een goed blok zijn misschien
maar als je zoon blok in je raptor bouwt zal dat niet je laatste probleem zijn, ben ik bang
aluminium gietwerk is slecht te lassen, en als je er een berg warmte in stopt, trekt het krom en verliest het zijn kracht
een stevig frame zal je toch wel moeten hebben met die pks

@ tjobbie
volgen mij waren dat standaard modellen in dakaar

van Eatv hebben ze wel een quad met een 990cc LC8 blok

@Tjobbie: Klopt, Alex Brusselers heeft er dakar mee gereden. Alleen dit jaar max 800cc. dus blijft dat
blok/quad in de schuur staan.

@mxjake: Ik neem het frame ook mee van de e-atv

In een raptor bouwen word 2x niks en 4x zo duur. En wil juist van de raptor af omdat alles om het
blok heen zit te veel onderhoud vergt, blok zelf is prima voor mij.

Fout die volgens mij ook veel gemaakt word is dat yamaha mensen denken van hé zo'n ktm loopt
hard... en hem vervolgens nog verder op gaan voeren, want dat zijn ze gewent om ook met de
yammie te doen... toch?

leuk voor straat gebruik, zoon 990
maar ik zie meer nadelen dan voordelen

verschrikkelijk duur in aanschaf
zwaar in kilos en om mee te rijden
je mag er niet mee de crossbaan op, en al zeker niet mee doen met wedstrijden

Waarom mag je er niet mee de crossbaan op??
Te zwaar en te sterk ofzo??

Is geen yfz450r, je mist een heel groot stuk souplesse. Maar ik mag wel de crossbaan op hoor!

Op Geldermalsen rijd er af en toe 1, ook met wedstrijden... hobby wedstrijden zullen ze niet
moeilijk doen. Competitie schieten ze je waarschijnlijk wel af...
Le Touquet doet er elk jaar 1 mee, PDV ook wel is... is allemaal geen probleem.

Die van mij komt op long travel reigers te staan, waarschijnlijk aankomend weekend op halen.

gaaf
ben benieuwt
klink als een dikke quad