| QFB |

ja maar hij moet wel knallen he
hij is wel heel erg op geknapt man
heel dik

Ziet er al mooi uit.
Ben benieuwd naar t totaal plaatje.

mee to

nou ik vind hem eigenlijk wel mooier dan nieuwstaat maar ik zie ook graag het totaal plaatje

Dat is hetzelfde stickermerk als die van mij, alleen vind ik dat die echt niet genoeg plakt.
Ik moet overal zelf lakkers plakken om hem erop te houden.
Heb jij daar ook last van?

Belgian Pro schreef:Dat is hetzelfde stickermerk als die van mij, alleen vind ik dat die echt niet genoeg plakt.
Ik moet overal zelf lakkers plakken om hem erop te houden.
Heb jij daar ook last van?

Nee, heb daar gelukkig geen last van. Ik heb ze donderdagavond erop geplakt en gisteravond nog een keer nagestreken met een vochtige doek en een bankpasje. Ze zitten echt superetten erop, zelfs de spitste hoekjes...

Maar had je dat al meteen vanaf t begin? Kappen goed ontvet? Geen verffohn gebruikt, want er stond op de instructies dat je ze niet mocht verwarmen...?

Belgian Pro schreef:Dat is hetzelfde stickermerk als die van mij, alleen vind ik dat die echt niet genoeg plakt.
Ik moet overal zelf lakkers plakken om hem erop te houden.
Heb jij daar ook last van?

daar heb ik ook geen last van ?? en die van mij zit er al aantal jaartjes er op

Ey man, nog gereden vandaag?
Spijtig dat ik nog examen werk moest doen.
En de quad ook maar eens verder in orde maken

Hey man! Ja heb zeker nog gereden vandaag, heerlijk weertje ervoor. Heb vandaag even getest hoeveel km ik met de gewone tank doe voordat hij de reserve aan wil breken. Bij ongeveer 70km moet ik m omzetten op de reserve, tank is +- 12 liter volgens t boekje, waarvan 2 liter reserve. Zuipt dus met af en toe flink gas 1:7

Vandaag flink gereden en de machine leren kennen, 130km in totaal...

Inrijden is nu wel gedaan denk ik, met een totaal van bijna 275km

Ben trouwens nog een mede quadrijder met een 660 tegengekomen vanuit Maaseik, hij was nog niet bekent met t forum. Ben met m meegereden naar waar ie zijn moest en hebben even nummers uitgewisseld. Hij zou zich misshien ook hier gaan aanmelden.

Hoe meer zielen om straks mee touren, hoe meer vreugd toch !?

Maar Michiel, wanneer gaan we dan? En waarom heb je de Warrior terug omhoog gezet?

heey Daan,
Wat een project man! Ziet er erg mooi uit! Denk dat veel mensen jaloers kunnen zijn op jou banshee
Als je banshee helemaal af is kunnen we misschien nog een keertje een ritje maken
Veel plezier ervan!

Gr

Daniello schreef:

Belgian Pro schreef:Dat is hetzelfde stickermerk als die van mij, alleen vind ik dat die echt niet genoeg plakt.
Ik moet overal zelf lakkers plakken om hem erop te houden.
Heb jij daar ook last van?

Nee, heb daar gelukkig geen last van. Ik heb ze donderdagavond erop geplakt en gisteravond nog een keer nagestreken met een vochtige doek en een bankpasje. Ze zitten echt superetten erop, zelfs de spitste hoekjes...

Maar had je dat al meteen vanaf t begin? Kappen goed ontvet? Geen verffohn gebruikt, want er stond op de instructies dat je ze niet mocht verwarmen...?

Euh ja al tamelijk snel in het begin ja. Ik heb ze geplakt in de garage maar de temperaturen lagen dicht bij 0 graden dus heb ik met haardroger ff op die vellen geblazen want anders waren ze echt niet te doen om te plakken...
Normaal waren de kappen niet vet, heb er die monster stickerset afgetrokken en dan onmiddellijk die nieuwe erop. Maar wel eerst die lijm van die oude met nagel afgedaan...

Hmm, aan het ontvetten heeft het dan zeker niet gelegen...hmm haarfohn, staat in de instructies van mijn Alba stickerset dat je die niet mag gebruiken...maarja, of dat nu de boosdoener is geweest? Misschien gewoon een slechte versie?

Trouwens jou KFX is monsterlijk

Moeten indd ff kijken hoe en wanneer. Zoals ik men sms al zei heb het echt super druk de laatste tijd

Ik heb de warrior hoger gezet omdat ik eerst yfz vering met kw's wou plaatsen. ( of iets anders. )
Maja dan komt er van alles tussen zoals een auto en dat je bij je (ex) vriendin in woonde enz.

Dus is er momenteel nooit meer wat van gekomen om terug lagere veren te steken.

Ok is goed jong.

Trouwens, de Banshee is klaar op een paar puntjes na! In ieder geval, ik wil jullie de foto's niet onthouden!!! Heb er een appart topic voor geopend:




http://www.quadforumbenelux.com/viewtop ... 55#p465655" onclick="window.open(this.href);return false;




Er zullen zeker nog wel wat dingen aan hem gebeuren, dus....more 2 come...

Nou, de onthulling van de rebuild is geweest nu ga ik verder met de kleine dingen.

Het probleem met de slippende koppeling is waarschijnlijk te wijten aan verkeerde olie. Ik heb Putoline GP80 gebruikt, dit is medium 2 takt olie...schijnbaar te dik volgens MCG-Racing. Ze hebben mij Putoline ATF automatische versnellingsbakolie aangeraden. Ik dacht automatische versnellingsbakolie maar ze verzekerden mij dat bij agressieve 2takt motoren dit de olie was die je gebruiken moest. Er is een nieuwe EBC "dirt racer" koppelingskit onderweg en dan komt die icm de Putoline ATF olie erin, dan moét het wel goed zijn!

Heb gisteren een set GYTR heelguards van een Raptor 700 gemonteerd, het zag er super uit....ik kwam alleen niet met de kickstarter uit, dikke pech dus

Ook de wegligging vind ik niet helemaal top met de huidige veren. MCG had ook nog een mooie set veren liggen van Wilbers Racing, topspul voor een goede prijs, dus meteen maar meegenomen. Maar eenmaal gemonteerd kwam de quad helaas niet op de gewenste hoogte te liggen, dus dubbele dikke pech Ik moet dus even verder zoeken naar een ander setje veren.

Ook de achterschijf ga ik vervangen door een nieuw exemplaar, alleen...vind maar eens een model schijf anders dan deze originele van een Suzuki LT500r Quadzilla!!!
Ik ben dus van plan om vandeweek langs een bedrijf te gaan die laseren en waterstralen, om daar een eigenontwerp schijf op maat te laten maken.

Foto's komen nog...