| QFB |

dave88 schreef:Laat zien dan!

Tis nie voor niks een sneakpeak Haha.
Kom maar naar de meeting.

Sent from my HTC One using Tapatalk 4 Beta

kan niet wachten
maar ik zal mijn zakske ook maar klaar houden denk ik

yamahakoppel schreef: kan niet wachten
maar ik zal mijn zakske ook maar klaar houden denk ik

Want?


Sent from my HTC One using Tapatalk 4 Beta

Grizzly700 schreef:Banden zijn stuk goedkoper als je een complete band/velg setje neemt dan scheelt het inderdaad.

Wel een top combi, ik zal nog niks verklappen

Nee banden kosten ook los het zelfde, kosten rond 50 euro
Trouwens nog even een vraagje, ik kan momenteel even geen telefoonie's contact op nemen, weet je al wat meer over de banden van innova endurochance 2 waar tijdje terug voor gemaild had ??

sjmallie94 schreef:

Grizzly700 schreef:Banden zijn stuk goedkoper als je een complete band/velg setje neemt dan scheelt het inderdaad.

Wel een top combi, ik zal nog niks verklappen

Nee banden kosten ook los het zelfde, kosten rond 50 euro
Trouwens nog even een vraagje, ik kan momenteel even geen telefoonie's contact op nemen, weet je al wat meer over de banden van innova endurochance 2 waar tijdje terug voor gemaild had ??

denk dat je hem beter even een pmmtje kan sturen, dit zal hij waarschijnlijk eerder lezen.

Waar blijven de foto's

Vandaag voor de eerste keer je machine int echt gezien!
WAAAAAAAUUUUWWW :O

Haha, tnx.

@sjmallie94 komt Goe.

Sent from my HTC One using Tapatalk 4 Beta

Was vergeten de rest van de fotootjes te plaatsen.
De meeste pics zijn met m,n tel geschoten dus sorry als de kwaliteit ruk is.
Ik zat met een dilemma want ik vond de ITP SS mooi bij de quad staan maar ben van 12" douglas velgen afgekomen en kon maar niet wennen aan de ITP 10ers, Dus zat er maar 1 ding op

Hier zijn de bestaande velgen verbreed van 10 naar 12" door een nieuwe set velgen te kopen, deze af laten draaien in de draaibank,

waardoor alleen de rand overblijft om te gebruiken.
vervolgens de bestaande velgen en de rand op laten lijnen in de draaibank, en daarna in delen/verdeeld of hoe je het ook wilt noemen. af laten lassen om kromtrekken/spannings velden te minimaliseren.

Ik vond het nog net niet custom genoeg dus heb alle kunststof inbusjes eruit getrokken om er vervolgens echte goudvergulde inbusjes in te zetten.

hiervoor moesten alle gaten geboord,getapt en verzonken worden.
wat en !@#$%^ werk!

vervolgens naar de coater, en na het coaten de inbusjes geplaatst met rode loctite.



De kunststof afdekkapjes zijn met een permanent goudstift voorzichtig ingekleurd.
Vervolgens naar quadtuning om de bestelde bandjes te plaatsen, helaas kwam ik terug zonder resultaat omdat ik weer eens zo lekker slim was de rand van de bestaande velg niet te laten verwijderen en konden ze de band niet over de velg trekken.
dit als een malle af laten draaien om vervolgens nog een poging te wagen, dit maal met succes.


Bij het balanceren ook weinig onbalans gevonden dus ben er zeer blij mee.
Weer een projectje afgerond

Gvd. Vette shit zeg!!

haha tnx dude

Mooi werk
Is net dat puntje op de i die boutjes.

Hoe bevallen je de bandjes ??
Moet zeggen grip nog altijd goed. Krijg ze ook altijd redelijk snel warm , vooral de voorbandjes, dan gaan ze echt plakken. Dan wil je niet meer dat die gaan driften want dan gaat die echt happen en wilt die omkiepen.

sjmallie94 schreef:Mooi werk
Is net dat puntje op de i die boutjes.

Hoe bevallen je de bandjes ??
Moet zeggen grip nog altijd goed. Krijg ze ook altijd redelijk snel warm , vooral de voorbandjes, dan gaan ze echt plakken. Dan wil je niet meer dat die gaan driften want dan gaat die echt happen en wilt die omkiepen.

perfect tot nu toe ze plakken aan het wegdek. driften gaat wat minder maar ik hoef dan ook niet in dwars elke bocht.(niet dat me dat uberhaupt lukt ) ze hebben de meeste grip van alle banden die ik heb gehad. voorbandjes heb ik er niet van dus ook geen ervaring mee.

Nee voor en achter is zelfde, alleen achter hebben ze wat langer nodig meer gummi he

tru