| QFB |

ik ga voor het eerst in m'n leven een goede beslissing maken:
ik ga wachten tot aanstaande zondag

Hanzie schreef:standaard 230. ik had een 240 en hij liep als een zonnetje.

een 240 is ongeveer de beste wat je kan hebben
is de juiste perfecte maat

dat slaat nergens op ligt aan van alles dus je kan niet zeggen wat t beste is dat moet je uitzoeken dat het bij jou nou net die was wil helemaaal niks over die van bijvoorbeeld bart zeggen

Bij Bart is er 290 ingegaan. Bougie zag er goed uit.

heb nog een plugchop gedaan met mark:sproeier 300 en de naald een clipje verzetten

Ik heb een 290 erin zitten. (toomey, k&n luchtfilter, overmaat zuiger).

ikke k&n met outerwear reedspacer v-force toomey en deksel van luchtfilterbak af maar de drang naar peut is effe iets groter als 290

ik heb K&N filter, V-FORCE en TOOMEY en heb het geprobeert met 310.
hij ging op volgas sputteren.
Heb nu 300 erin en gaat goed.

Maar dan kan ie nog steeds een beetje te rijk staan Geert, ik zou toch maar even naar je bougie kijken. Of heb je dat al gedaan?

Zit er nu een 300 in Bart? Ik dacht dat je de 290 had genomen. Later verwisseld?

nee, de 300 moet er nog in. ik vond hem wat aan de arme kant en zeker omdat hij een br9 bougie erin heeft en dat is al wat kouder dan standaard b8.

ey mannen nog hartstikke bedankt voor het meesleutelen en jetten aan men quad,hartstikke bedankt

Was best leuk en ook snel gedaan.

mark schreef:de naald nog hoger = nog rijker!!!!!!
andersom dus
de clip moet dan naar boven

de 2 t freak

hoe moet je de naald hoger zette

ik heb nu de naald een clipje verzet en sproeier 300 erin gezet en net na het rijden was het benzine al over the place rond m'n carb (aan de 3 slangetjes die er uit komen) wat zou hier de oorzaak van kunnen zijn?
bart

Dan blijft je vlotter steken.

Dat is dat "drijvertje" in je carb dat benzinetoevoer stopt als carb vol is.