| QFB |

denk dat racekieke gewoon pech heeft gehad dan zijn ze noch niet allemaal slecht want in een crossmotor heeft dat blok het ook niet makelijk die gasten gebruiken nooit een kopeling

gebruik jij steets je koppeling mss ?

jha pech kan je dat best wel noemen
maar kweet 1 ding in de W-tec komt er geen yamaha in het zal de honda blijven
en wie rijd er dan met die dike 500 da ? patricke zelf ?
kzeg het rijstijl is vrij anders he. die van mij en die van hem

ik zen nog ne jonge knaap me wijnig verstand en dije is al nen volwasse mens he
hem zal wel wat rustiger zijn zeker en ni zo agresief

hofmans heeft ook een dikke ma heeft ook een gewonne 450

je kon het verschil goed horen in bentelo dat hofmans nico van moer voor bij ging zat toch een heel ander geluid in die van hofmans hoor

majah iedereen moet dat voor zig zelf weten maakt mij niks uit
ma kom er eerleuk voor uit
en niet zeggen dat je 450 rijdt en dan met een 520 ofzo rijdt (is ma een voorbeeld !)
dus bedoel er niemand mee

wat van merk remmen zitten er op die w-tec

coen schreef:wat van merk remmen zitten er op die w-tec

Grimeca, zelfde als vls, of in ieder geval zien ze er hetzelfde uit.

Met brembo rempomp vooraan, optioneel kun je ook radiaal pomp krijgen.

dat vind ik wel een min puntje wand dat merk remmen op een vls is bijna altijd wat mee

tien geboden voor quadrijders begint met punt 1
-Gij zult niet remmen

LOL

als je crimeca remmen heb dan heb vaker geen remmen als wel dus dat komt wel goed :D

coen schreef:als je crimeca remmen heb dan heb vaker geen remmen als wel dus dat komt wel goed

De mijne doen het super nu, alleen nog even testen in het zand

Op mijn quad zitten Nissin remmen. Remmen super en remblokjes zijn na 3 jaar nog steeds bijna net zo dik als nieuwe. En de schijven zijn ook nog gewoon als nieuw En ik heb al in aardig wat modder rond gereden, ook in dat vieze scherpe zand

ja Yamaha of Honda, ze hebben allebei hun fouten, de yamaha is wat sneller standaard dan de Honda maar mits wat tuning is ie merkelijk sneller en veel betrouwbaarder.
Onlangs nog een trx 2006 geopend voor een revisie na 60 uren cross en na opmeting konden wij deze in principe zo terug monteren maar veiligheidshalve maar een nieuwe zuiger geplaatst, kan niet altijd gezegd worden van Yamaha.

ik heb al 4 keer een yfz 450 gehad en altijd rij ik er een jaar mee en dan neem ik weer een nieuwe maar noch nooit aan gesleuteld altijd alleen maar rijden en normaal onderhoud en darom twijfel ik over een w-tec of weer een nieuwe yfz

coen schreef:ik heb al 4 keer een yfz 450 gehad en altijd rij ik er een jaar mee en dan neem ik weer een nieuwe maar noch nooit aan gesleuteld altijd alleen maar rijden en normaal onderhoud en darom twijfel ik over een w-tec of weer een nieuwe yfz

Koen, lees eens boven, yfz en yzf motor zijn niet te vergelijken, je kunt yfz beter met crf vergelijken, maar crf is nog pittiger.