| QFB |

Volgens mij betekent on der licentie dat Honda gestopt is met de productie van een model, en dat er x aantal jaren na die stopzetting een copie-comforme mag worden gemaakt.... maar dat speelt geen rol.
Het belangrijkste is dat SMC een uitgebreid gamma goede produkten op de markt brengt en dat (NIET ONBELANGRIJK) de invoerder vrij goed volgt met zijn wisselstukken.
Dat is ook de reden waarom het grootste aantal Barossadealers in België SMC-daelers zijn geworden...
NO COMMAND

groetjes
jm
www.pgo.be

brutus32 schreef:

scampie schreef:al die goeie reacties over een smc quad
heb er ook een .450 km mee gereden
vind dit toch een beetje licht qua vermogen
dus wil ik een andere kopen maar eerst die smc kwijt graken
en dat is een groot probleem geen enkele dealer wil dit overnemen
en te koop op internet geen reacties
dus let op voor je een smc koopt
koop liever een gekent merk zoals honda yamaha kawa suzuki
als je die dan beu bent of te licht vind kan je deze makelijker verkopen

stuur je vraagprijs s in PM met foto's als het kan

ok
heb het doorgestuurd geef een seintje als het nie toekomt
ben geen computer krak

Hallo, ik rijd ook met een SMC 250 cc extreme, dit is een zeer goede quad!
rijdt er al een goede twee jaar mee en nog nooit problemen gehad!
Grtz

en zijn er smc wisselstukken te verkrijgen in het antwerpse?

Ik heb voor de huidige smc captain 300cc een barossa 250cc gehad,. Motorisch een fijne machine, alleen als je groter bent qua lichaamslengte is de machine vrij klein. De huidige smc 300cc is groter qua afmetingen, dus pas ik er beter op.( iets meer quad onder de kont) M otorisch lijken ze erg op elkaar (uiterlijk) De smc heeft meer motorinhoud en een deze dan een achteruit.
Ik heb deze 2 machine's gekocht om te "leren "quadrijden, in de toekomst komt er een zwaardere, met meer pk's yamaha of suzuki.
Ik vind dus zelf dat je er goed mee uit de voeten kunt als beginner.Weinig sleutel werk, veel rijplezier.