| QFB |

ziet er heel proper uit!

zeer mooi uw update vanachter? uw opberg buis is weg

uw snelheid veel veranderd?

Zeer sjieke onderdelen en updates echt chapeau hoor

Thx voor de reacties.


@ yamahakoppel: de opbergbuis is wel weg, maar dat bedoelde ik niet. Er is nog een andere aanpassing gebeurt vanachter .
Als men het niet weet valt het niet echt op, maar als je er een standaard kfx700 langszet zie je het onmiddelijk.

De topsnelheid is een stuk groter geworden, hoeveel heb ik nog niet getest. Maar het was mij hierom ook niet te doen. Eerder om geen topsnelheid te verliezen als ik kleinere bandjes plaats


Hier een foto van hoe een kfx normaal uitziet vanachter



Misschien dat iemand het nu ziet

Ik gok op een nieuw koppelingstuk tussen de achterbrug waardoor hij wat langer geworden is...

Super beest trouwens!

achterbrug verlengd ?

JohnBeton schreef:achterbrug verlengd ?

Volgens mij wel ja, ik wist helemaal niet dat je daar gewoon stukken voor kunt kopen. Of is hij zelf gemaakt?

JohnBeton schreef:achterbrug verlengd ?

idd, we hebben een winnaar


@ Tom#11: is niet zelfgemaakt
Ik heb die achterbrugverlenging gekocht.
Richard Rabenbauer, bij wie ik ze gekocht heb, heeft hiervan een kleine serie laten produceren. Dit heeft echter wel zijn prijs, maar dan heb je ook iets unieks.
Behalve mijn kfx zijn er nog 9 wat dit ook hebben, echter is mijne de enige wat niet in Duitsland rondrijdt.

hier nog een paar foto's ervan:

ja het valt wel op zo aan de zijkant!

Ai dat is wel mooi

heeey gast,sorry dat ik niks meer hier iets schreef had geen internet meer.
maar het project is echt goed aant gaan,zoals ik al zei tegen u er zijn er niet veel kfx700 sm verlaagde hier echt top en speciaal .
wat ik nog hoorde van u wat nog moet komen,doe zo verder goed bezig tot binnenkort weer eens

grtzz snowy

Vandaag weer een paar dingen ontvangen.

Chrome klemmen voor de remleidingen





en een olietemp. meter



heb hem hier wel onderstebove vast

Mooie updates, maar die olie temperatuur meter werkt in het begin goed en achter een tijdje begint hij te flippen.

Zoals nu met deze temperaturen buiten gaat hij uit zijn eigen 20 a 25 graden aangeven terwijl de quad niet heeft gedraaid

Dit is ook iets waar we pas achter zijn gekomen met deze weersomstandigheden. Ik denk dat de digitale versie's hier geen last van hebben.

Zouden we eens aan Sven80 moeten vragen, die heeft zo een digitale dacht ik

Charger69 schreef:Mooie updates, maar die olie temperatuur meter werkt in het begin goed en achter een tijdje begint hij te flippen.

Zoals nu met deze temperaturen buiten gaat hij uit zijn eigen 20 a 25 graden aangeven terwijl de quad niet heeft gedraaid

Dit is ook iets waar we pas achter zijn gekomen met deze weersomstandigheden. Ik denk dat de digitale versie's hier geen last van hebben.

Zouden we eens aan Sven80 moeten vragen, die heeft zo een digitale dacht ik

Ik denk dat het normaal is dat de temp.meter bij warm weer 20 a 25° aangeeft terwijl de motor nog niet gedraaid heeft.
De olie in de motor neemt de temp.op van de buitenlucht en mits het nu goed warm is geweest is het toch ook logisch dat de temp. van de olie ook warmer word.

grt.

karl schreef:

Charger69 schreef:Mooie updates, maar die olie temperatuur meter werkt in het begin goed en achter een tijdje begint hij te flippen.

Zoals nu met deze temperaturen buiten gaat hij uit zijn eigen 20 a 25 graden aangeven terwijl de quad niet heeft gedraaid

Dit is ook iets waar we pas achter zijn gekomen met deze weersomstandigheden. Ik denk dat de digitale versie's hier geen last van hebben.

Zouden we eens aan Sven80 moeten vragen, die heeft zo een digitale dacht ik

Ik denk dat het normaal is dat de temp.meter bij warm weer 20 a 25° aangeeft terwijl de motor nog niet gedraaid heeft.
De olie in de motor neemt de temp.op van de buitenlucht en mits het nu goed warm is geweest is het toch ook logisch dat de temp. van de olie ook warmer word.

grt.

Dit moet ge me toch even duidelijker uitleggen hoor. Hoe kan de motorolie die in een metalen motorblok zit de temperatuur van de buitenlucht aannemen terwijl de quad TOTAAL niet in de zon staat. Nee hij staat zelfs zeer koel ( ongeveer een temperatuur van maar ongeveer 15 a 17 graden ).

Als hij nu in de volle zon zou staan zou ik het enigzinds kunnen begrijpen. Trouwens als de quad een 10 tal minuten gereden heeft tegen een snelheid van gemiddeld 60 km/h gaat dat ding in het rood staan bij normale buiten temperatuur van 15 a 16 graden, terwijl de olie een normale temperatuur heeft die ik gemeten heb met een laser temperatuur meter/sonde.

Trouwens heb ik de olietemperatuur gemeten met dezelfde lasergun meter en geloof me deze geeft helemaal andere waarden aan. Met andere woorden gewoon koude olie van een 3 tal graden en geen 20,25 of met momenten zelfs 30 graden. En geloof me vrij, dit apparaat is zéér nauwkeurig hoor. Met een afwijking tot 5 graden zou ik nog kunnen leven.

Trouwens de peilstok is niet voorzien van een minimum en maximum merkteken voor het oliepeil. Wilt ge deze aanbrengen moet ge even goed opletten want deze met de meter op heeft NIET dezelfde lengte.

Dit zijn allemaal dingen die we naderhand ondervonden hebben, en ik wil er gewoon de mensen op wijzen die zich zo een meter willen kopen dat het eigenlijk niet zo een kwalitatief ding is hoor.

Maar mij niet gelaten, iedereen moet natuurlijk voor zijn eigen uitmaken of het al dan niet waard is om het ding te kopen. Optisch ziet het er goed uit, maar daar is volgens mij ook alles mee gezegd.

Ik wou met mijn vorige post enkel even duidelijk maken dat niet al te zeer uw vertrouwen moet leggen op dat metertje.

Groetjes Guido