| QFB |

wete wa de grootste reden is naar mijn gedacht, WATER. en aangezien de meesten crossen op terrein denk ik wel dat het hier zal liggen zeker, want ik rij meestal offroad en als het nat is vlam ik daar door gelijk nen douche (tis ervoor gemaakt) maar nu doek da nie meer want filterbak is open. Toen ik lagers demonteerde vond ik een plas water er van binnen in dusja ..... dit zegt al genoeg he. moek nie ver meer zoeken. Ook bij het kuisen met hoge druk komt er gegarandeerd water in. ook al spuit je er niet op komt er toch in kzal ne keer zien oelang ze erin zullen zitten dees keer. Originele zaten er 6 a 7 maand in.

Sg6 schreef:joachim heeft nieuwe lagers moeten steken maar dit is al een hele poos geleden hoor. ik heb ook na een rit eens een goeie krak gehoord en ja de lagers waren kapoetskie. Binnenring teveel spel tov buitenring.

Dat moet een misverstandje zijn, heb nog altijd de 1ste set lagers (sinds november 2003). Wat er wel gebeurd was is dat men het zaakje eens uit elkaar gehaald heeft om te kijken wat er scheelde. De speling tss as en lagers dus.

~JoAcHiM~ schreef:

Sg6 schreef:joachim heeft nieuwe lagers moeten steken maar dit is al een hele poos geleden hoor. ik heb ook na een rit eens een goeie krak gehoord en ja de lagers waren kapoetskie. Binnenring teveel spel tov buitenring.

Dat moet een misverstandje zijn, heb nog altijd de 1ste set lagers (sinds november 2003). Wat er wel gebeurd was is dat men het zaakje eens uit elkaar gehaald heeft om te kijken wat er scheelde. De speling tss as en lagers dus.

ooow ok ik dacht dat je nieuwe lagers hebt moeten steken. Misverstandje dus.

Mijn excuses

Naar Suzuki dealer gebeld, na wat opzoeken, omhulsel kost € 137,00 excl btw, is niet in voorraad en wordt geleverd in week 2.
=> drie weken niet rijden en heell wat kosten

Raad gaan vragen bij garage ATT te 2070 Burcht, dealer Polaris en alle andere merken, waar ik ook mijn Suzki ltz 400 nieuw kocht.

Hij verklaarde mij dat het mogelijk was om dit stuk te herstellen. Na demontage laten lassen bij specialist ivm aluminium.

Kostprijs : € 30,00 dus heel wat minder dan de oorspronelijke € 137,00 excl btw.

Dus goede raad, niet te snel een nieuw stuk bestellen en eerst bij mensen met kennis van zaken te raden gaan. Dit kan heel wat geld uitsparen en ook tijd want nu kan ik zondag terug mijn wekelijks tripje doen.


Dus als er nog mensen zijn met problemen met de quad spring even binnen bij Thierry van ATT racing, hij vindt meestal wel een oplossing indien mogelijk.

Danny,

D'as dan toch goe nieuws. Wij komen zaterdag ook naar de verboden gebieden. Zullen wel wat later zijn, maar misschien zien we elkaar daar wel ergens.

Ivo

Zaterdag rijden we niet of bedoelde je zondag, indien zo dan zien we elkaar misschien, deze zondag was de molen in Doel wel dicht dus konden wij daar niet gaan drinken om ons op te warmen.