| QFB |

R1aptor schreef:

tjobbie schreef:ik vond m wel een beetje langzaam hoor.
ik dacht ik zal m maar niet voor lul zetten maar ik had je zo poep gereden met m,n rappie

Ja moet nog even me powercommander laten programmeren.
Maar heb het ook niet echt gedaan voor de snelheid!
Hoop dat we de volgende keer weer meer over de snelweg gaan,
eens kijken hoe die van jou bij 150 op zijn achter wielen gaat..hahaha
Nee was een leuke dag zo met zijn alle.
Als ik wil knalle ga ik toch meestal alleen een rondje rijden.
Tot de volgende keer.

Gr R1aptor...

wat is de topsnelheid van dit mooie stukje geweld:? heb je hem al ooit vol open gehad?

wat is de topsnelheid van dit mooie stukje geweld:? heb je hem al ooit vol open gehad? [/quote]

In de oude situatie voor dat ik schade kreeg ging hij niet harder dan 200km.
Tot zijn 3 versnelling trok hij nog maar daarna deedt hij niet veel meer.
Vandaar die powercommander en andere tandwiel verhouding.
Ben nou er benieuwd of hij voor bij de 200 komt.
Is wel leuk als je naast een race motor rijdt begrijpen er vaak niets van.
En nee het is niet eng durf bewijs van spreken me stuur los te laten bij die snelheid.
Heb alles aan mijn quad gedaan andere remmen helle goeie veren.
Wat alleen nog originaal is zijn me kappe,voor de rest helemaal verbouwd met de beste onderdelen!
Alles is te koop maar geen nieuw leven!!!!!
Daarom moet je het gevaar zo klein mogelijk houden.

Gr R1aptor

R1aptor schreef:wat is de topsnelheid van dit mooie stukje geweld:? heb je hem al ooit vol open gehad?

In de oude situatie voor dat ik schade kreeg ging hij niet harder dan 200km.
Tot zijn 3 versnelling trok hij nog maar daarna deedt hij niet veel meer.
Vandaar die powercommander en andere tandwiel verhouding.
Ben nou er benieuwd of hij voor bij de 200 komt.
Is wel leuk als je naast een race motor rijdt begrijpen er vaak niets van.
En nee het is niet eng durf bewijs van spreken me stuur los te laten bij die snelheid.
Heb alles aan mijn quad gedaan andere remmen helle goeie veren.
Wat alleen nog originaal is zijn me kappe,voor de rest helemaal verbouwd met de beste onderdelen!
Alles is te koop maar geen nieuw leven!!!!!
Daarom moet je het gevaar zo klein mogelijk houden.

Gr R1aptor[/quote]


denk wel zeker dat hij voorbij de 200 komt
craptor heeft met de gasgas r1 227 gedaan en toen werd het wel erg linke boel,maar goed petje af
je leven is toch nog wel het meeste waard indd
ben zeer benieuwd wat voor snelheid je nou gaat halen en drive carefully en hou ons op de hoogte

pas op met de bandjes he
had het gevoel dat ze boven de tweehonderd uitelkaar spatten of gaan ploffen
normaal als je een snelle auto hebt ,die 300 loopt heb je ook banden die afgezekerd zijn tot 330
dat zal met quadbanden niet het geval zijn denk ik

ik weet dat er banden bestaan van goldspeed die tot 160 gaan maar meer heb ik nog nie gezien

craptor schreef:pas op met de bandjes he
had het gevoel dat ze boven de tweehonderd uitelkaar spatten of gaan ploffen
normaal als je een snelle auto hebt ,die 300 loopt heb je ook banden die afgezekerd zijn tot 330
dat zal met quadbanden niet het geval zijn denk ik

Nee klopt heb nou goldspeed die geven ze inderdaat op tot 160,
Maar goed wat goldspeed ook zegge het is natuurlijk een moment op namen dat je zo hardt rijdt,
en je moet minder lucht in je banden doen.
En dan zijn hun er niet zo bang voor,maar goed dat geven ze niet zwart op wit.
Maar ik heb bij de 200 nog niet het gevoel dat ze uitelkaar knalle.
Ze worden ook niet veel groter zei een maatje die achter me reedt met die snelheid.
Eerst maar even afstellen en dan maar weer eens kijken als het beter weer is.

Gr R1aptor..

ik had maar de simpele bandjes
en steve het was 237 net 13 te weinig remember
het record stond toen op 250 geloof ik,een usa gast ook met een r1 rap
is toch wel heftig als je met zoon ding boven de 200 gaat

craptor schreef:ik had maar de simpele bandjes
en steve het was 237 net 10 te weinig remember
het record stond toen op 250 geloof ik,een usa gast ook met een r1 rap
is toch wel heftig als je met zoon ding boven de 200 gaat

het middelste 2 tje moet inderdaad een 3tje zijn makker,

237 en we zijn niet snel onder de indruk, maar dat was toch wel best heftig, niet iets om iedere dag even te doen

weet jij hoe hard hij nu loopt, na de aanpassingen van koen?

Bij mijn bandjes op de rollen met een kleine 500gr erin werden ze tegen de 200km (eerste test was in vierde) toch aardig smal daarna op ne kilo gezet en dat konden ze toch beter hebben, hebben daarna wel enkel in derde getest omdat de koppeling dat juist kon houden.
Ik ga na verloop van tijd toch kijken voor Hoosier bandjes

geen idee maar wel veel sneller