| QFB |

maakt ook uit wat voor banden je hebt, de goldspeed van maxxis hebben minder grip maar de spears na mijn burnout plakte de band gewoon aan uw handen en de rubber hing aan mijn vingers

crazyphoenix schreef:Geen idee...
zal dat is moeten gaan bekijken.

Maar het gaat er ook om dat ik vergeleken met die 17" inch wielen en mijn 10" wielen een heel ander toerental ga draaien vergeleken met mijn snelheid. Zie het als fietsen op een groot tandwiel dat je sneller moet trappen om hoge snelheid te rijden

Dus, een tandwiel-adjustment zal zo wie zo moeten.........

over je toeren hoef jij je niet zo druk temaken
als je met de vertanding van de motor begint heb je een goede basis.
je heb namelijk veel meer luchtweerstand dan een motor
en ander doet ie niets meer in zijn 5 en 6
en veel harder als 200km/u wil je toch niet. (altans ik niet)
en voor je teller kan je een speedoheler bestellen kost 75e op markt plaats r1aptor en ik hebben ze ook
alleen nog ff plaatsen
heel veel sterkte ik kom binnekort wel ff kijken hoe het gaat

Die motor vertanding is toch berekend op een 17" motorwiel. Nu ga ik terug naar 10" dus loopt die motor toch heel andere toeren? Ik ben bang dat die motor veel te hoog in toeren gaat lopen constant.
Gelijk heb je wel dat ik niet boven de 200 km per uur hoef. Haha.

Moet ff kijken hoe en wat...

Ja kom maar langs. Zie je wel verschijnen.

Later$$

ziet er lekker uit

crazyphoenix schreef:Die motor vertanding is toch berekend op een 17" motorwiel. Nu ga ik terug naar 10" dus loopt die motor toch heel andere toeren? Ik ben bang dat die motor veel te hoog in toeren gaat lopen constant.
Gelijk heb je wel dat ik niet boven de 200 km per uur hoef. Haha.

Moet ff kijken hoe en wat...

Ja kom maar langs. Zie je wel verschijnen.

Later$$

Motor tandwiel achter is ook groter dan quad tandwiel of niet? motor +/- 48 tanden, quad +/- 38 tanden en zou redelijk goede basis zijn om van te vertrekken. tip: probeer de tandwielen zo groot mogelijk te houden, heb gehoord dat dit de levensduur van de ketting verlengd.

ik heb nu op mijn warrior een standaard voor tandwiel en mijn achtertandwiel is 46 ipv 40
en dat is ook niet alles,
het motor blok heb ook meters nodig in de vertanding om hard te gaan en het vermogen kwijt te kunnen
anders schakel je onbeperkt en gebeurt er bijna niets
ik wil ook naar de standaard vertanding gaan
en wat je ketting betreft goed smeren (wat ik nog wel eens vergeet) en dan moet je hem om het jaar vervangen
dat zal het goedkoopste zijn van het project.
veel sterkte met de bouw.

Ben benieuwd naar het eindresultaat Machiel!;)

Zal het een concurrent voor Ome Rinke worden dnk je?:D

Grtz,
Japie!(Ja, die Japie ja....)

Als je het blok niet veel toeren wil laten draaien.
Ga je gewoon in de hoogste versnelling rijden met half gas.
En ik rij gewoon met de orginale tandwiel verhouding van r1 uit 2003.
Zo me daar maar niet zo druk om maken,hang eerst maar eens dat blok er tussen.
Dat is denk ik nu eerst jou probleem,komt nog heel wat bij kijken.
Blok is toch heel anders als mijn blok.
kom van de week als jij er bent wel even langs knalle.

Laterzz R1aptor

iaccaloco schreef:Ben benieuwd naar het eindresultaat Machiel!;)

Zal het een concurrent voor Ome Rinke worden dnk je?:D

Grtz,
Japie!(Ja, die Japie ja....)

Concurrent of niet!!!!!!!

Weet niet wie de aanstichter is van dit virus???????????????

Daar is maar weer 1 gek die er weer mee begint HAHAHAHAHAHA

lATERZZZ R1aptor

Geen IDEE, maar wel een vermoeden.....
Jij kent 'm ook....

maar ja beter goed gestolen dan slecht versonne
met een beetje mazel kunnen straks met een stuk of 5 dikke quads rijden
nu jij nog jaapie

klopt!!!!!!

Die gekke zaankanters

ik blijf een amsterdammer he r1aptor,
oke de warrior is dan wel een zaankanter.
maar jaapie als je maar lekker kan rijden toch

iaccaloco schreef:Ben benieuwd naar het eindresultaat Machiel!;)

Zal het een concurrent voor Ome Rinke worden dnk je?:D

Grtz,
Japie!(Ja, die Japie ja....)

Japiejooooooooooooooo !


Ben er zelf ook benieuwd naar