| QFB |

denk da ik gewoon met een bijna lege batterij ben vertrokken vrijdag. was misschien nog net genoeg om een paar keer te starten. de quad heeft lang stilgestaan voor ik hem kocht. de bijna platte batterij zal onvoldoende bijgeladen hebben tijdens het rijden en daarom zal 'm niet meer gestart hebben na de zoveelste keer stilvallen.
de batterij moest blijkbaar eerst "hersteld" worden naar een normaal voltage door de optimate. waarom het voltage niet omhoog ging na mij eerste meting weet ik ook niet, het was alleen een vaststelling. ik weet alleen dat na de rit het voltage normaal was. en als je dit alles, samen met een andere topic een beetje grondig leest dan wist je dit al, alles is al gezegd...
maar blijkbaar laadt de "herstelde" batterij nu weer bij dus alles ok, tot nu toe tenminste

Ik denk niet dat een accu die bijna leeg is zich hersteld zoals jij zegt.

Een accu is namelijk zodra je gaat rijden en je rijd een half uurtje gewoon van helemaal leeg naar helemaal vol gegaan.
Tevens is het niet zo dat een quad als de motor draait hij uitgaat als de accu leeg raakt.
Ik denk dat er meer aan de hand is

als hij echt leeg is geweest is de kans op volledig herstel klein,beter een nieuwe gekocht,sta je niet in het bos met een lege,
kleine moeite.groot plezier.

heb vroeger toen ik met moto reed nochtans veel batterijen die lang stil hadden gestaan en bijna leeg waren hersteld met een optimate dus het is echt wel mogelijk. ik kan alleen maar zeggen hoe ik het in het verleden ervaren heb.
dus jij kan een lege accu, leeg is bij mij 2v ofzo, vol rijden door gewoon een half uur te gaan rijden? ik denk dat je dan net een wondermiddel hebt uitgevonden hoor...
ik heb ook nooit beweerd dat hij uitgaat als de motor draait met een lege accu. doordat ik veel moeite had met duimgas, een slecht spoor, verkeerd schakelen, bochten, ... ben ik meerdere keren stilgevallen.
ik heb hier nog altijd een nieuwe batterij, nog in de doos en waar het zuur nog in moet, op reserve staan

Half uur rijden is ruim voldoende om de quad opnieuw te starten. Dat bedoel ik

ondertussen toch maar een nieuwe accu gestoken voor de zekerheid.
ritje gemaakt en stilgevallen tijdens rijden. heb dus weer mogen duwen.
net accu weer geladen. hij laadt dus blijkbaar niet bij tijdens het rijden:
als ik 'm start en tot 5000rpm jaag dan meet ik maar 12,xx volt en geen 14-15v
als ik dan de accu loskoppel valt hij onmiddellijk stil

en nu...?

Dynamo stuk.... Als je laatst de quad had gestart en de accu losgekoppeld zou hebben dan had je dat toen al geweten.

kon 't maar proberen met nieuwe batterij hè.
denk dat ik 'm maar weer laat ophalen door de winkel want ik heb nog garantie.

Jason McCoy schreef:Dynamo stuk.... Als je laatst de quad had gestart en de accu losgekoppeld zou hebben dan had je dat toen al geweten.

regulator was kapot. onderdeel was niet direct leverbaar en werd in backorder geplaatst en nu hij is eindelijk gemaakt!
geeft nu 14,20V als 'm draait.
blijkbaar geldt dat loskoppelen als 'm draait niet bij mij. ik heb 't nieuwere model met injectie dus dan valt hij zowiezo stil als ik 'm loskoppelt al draaiend.

natuurlijk niet. als hij loopt en je koppelt de accu los dau moet hij blijven lopen.

klopt voor modellen met carburator. niet voor modellen met injectie.

Wel hoor. Gaat prima. injectie heeft niks met een accu te maken zoalg hij maar genoeg spanning krijgt

toch raar dat meerdere mechaniekers die ik sprak op 't werk en in de winkel het tegendeel beweren.
maar maakt mij niet uit, hij werkt nu

Dat is uiteindelijk wel te balangrijkste ja

is bij suzuki's wel zo, die van 72_mrd wou ook niet meer draaien toen z'n accu kapot was