| QFB |

dat was wel leuk aan dit project
bij de aanschaf waren de voor remschijven zo krom als wat
gelukkig had r1aptor zijn org schijven nog over
en die passte er 1 op1 op
tevens was hij wat smal
en ook hier voor konden we op in de kast zoeken voor verbreders
ook deze hadden we nog dus dat was ook mooi
bij het verder na kijken van de quad bleek dat de vusekogels
ook niet meer waren wat het zou moeten zijn
ook hier raakte we weer op die voorraad kast en ja daar lagen nog een set warrior armen
die er ook 1 op 1 in paste
de stuurkogels waren ook slecht die heb hij toen besteld
net als de lagers van de achterbrug en de achteras
rond om nieuwe remblokken
ook moesten er andere wiellen komen na wat zoeken
kwam jim een set wiellen op marktplaats tegen
tpi's met antrac's er op
want die hoge banden op 9" is ook niet alles
niet tevergeten moesten er nerfbars komen ook die werden besteld

kijk aan, een eigen topic nou maar een beetje onderhouden en aanvullen dan.
Ik ben jimmy een maatje van R1aptor en mobydirk. Na een tijdje doorbrengen in R1aptor zijn garage en vaak in de weer dus met sleutelen aan quad's toch een projectje voor mezelf gekocht. Een h-sun 350 een 1 op 1 replica van de raptor 350, helaas laat de kwaliteit van de h-sun quad wel te wensen over. er zat al wel een originele motor van yamaha onder en omdat r1aptor en mobydirk hun quad al hadden uitgevoerd met aftermarket preformance spullen lagen de originele yamaha onderdelen van hun nog in de kast. deze onderdelen werden geschonken zodat de h-sun beetje bij beetje in een yamaha aan het veranderen was.
Na wat rijden met de jongens hier uit de buurt kwam de conclusie dat als het zo door ging dat de 350 motor niet oud zou worden (lees altijd volgas) terwijl hun gewoon rustig aan het cruisen waren. daarom toen op zoek naar een alternatief rekening houdende dat gewoon alles heel zou blijven en toch lekker vlot kunnen rijden en gewoon met rustige toeren 120 op de snelweg rijden.
er werd een gpz 500s aangeschaft en na wat hobbyuren samen met mobydirk en r1aptor in de garage kwan er een leuke goed rijdende quad uit.
hier een foto hoe hij uiteindelijk met het kawa 500 blok geworden was.

Hey Wij hadde nog die lelystad rit gereden , en je was ook xtje met dirk bij me garage , leuk om je ook hier te zien

ja dat klopt dat was jim
he jim ik hoop dat het een beetje klopt zo

Zakie schreef:Hey Wij hadde nog die lelystad rit gereden , en je was ook xtje met dirk bij me garage , leuk om je ook hier te zien

klopt Zakie

@ mobydirk ja mooi toch, blijft moeilijk een verslag achteraf maken.

Zoals R1aptor al aangaf is dat er momenteel weer geen blok meer inzit en dat is uiteraard niet voor niks.
Na een jaar met de 500 Twin gereden te hebben is het tijd voor een upgrade en dan niet enkelt motorisch maar ook het rijwielgedeelte krijgt een flinke update.

klopt na 1 jaar een gpz er onder te hebben gehad en 150 kilometer verder!!!!
Als je dit al haalt.........

ja wel makkelijk 2 toerrjes
en een paar keer sloterdijk
dat is zeker 350km
dan zijn de meeste motoren toch wel aan vervanging toe hahahaha
maar nu de vraag wat gaat er nu mee gebeuren????????????

lekkerrrrrrr bezig manne

dankje jep maar je weet het er is nog veeel meer op komst

ben benieuwd bij de volgende rit

hoe staat het met jou monster?
zijn daar nog veranderingen voor in petto?

die 350km is dat op de voorwielen gemeten of op de achterwielen

mooi gedaan hoor, dikke quad geworde zo
in welk tijd bestek is dit gebeurd ? aantal weken ? ben gvd al 3 jaar met me motor swap bezig

@yamahakoppel
die 350km is op alle 4 de wielen gemeten

@izzy
het is in een paar weken gedaan
ben je nou echt al 3 jaar bezig!?!?!?!?
ik dacht dat babel traag was mijn hemel ben je het ijzer ook aan het maken?

de ombouw heeft een week of 4 bij elkaar geduurt, motorische ombouw dan he. de andere onderdelen zijn beetje bij beetje verzamelt