| QFB |

Waarom een olietank kopen?

Als je vaker brommer / scooters tuned moet je toch weten dat de beste keus is: Oliepomp uit het blokje halen , deze zijn immers niet te vertrouwen! & Op ZELF gemengde mengsmering rijden.

Dus geen tank scheelt je weer een 10tje

das ook zo als je niet weet waar je aan begint ga je mengen er zijn ook andere olie systemen dan het origineel ,maar ik houd alle opties open dus ook oliepomp verwijderen tot nu toe heb ik nooit problemen gehad met aangepast olie smeersysteempjes.
die olie pompjes zijn het meest vergeten onderdeel van een 2 takt qua onderhoud heb er zelf nooit problemen mee gehad en ik hoef er geen beestachtig snel speedmonster van te maken alhoewel ik nu erg ga twijfelen.heb nog wat openstaande boetes die ik moet betalen eerst dan komt er meer financien vrij als het frame eenmaal zo ver is ga ik het blok aanpassen.
zit al te denken aan die big bore cylinders van 88cc+ met krukas en 28 mm carb

maar als eerst het frame zover aanpasen dat het de nodige krachten kan hebben en pasmaken voor en minarelli blok.
eenmaal zover en hij kan gecoat worden ga ik zovast onderdelen voor het blokje kopen ghe ghe .
de motorische ideen houden jullie van me te goed

hmm top performances heeft ook een big bore kit 80cc

Maxi Kit (Big Bore) Set bestaat uit:

- Cilinder Met Zuiger
- Cilinderkop
- Pakkingset
- Krukas
- Krukas Lagers
- Krukas keeringen



prijs is nog eens goed te doen voor dit kitje heb ik nog wat over voor een binnenrotor en 24 mm vlakschuif.
iemand toevallig al ervaring met dit setje ???

even wat echt top is is een 2fast4race maar dan betaalje 1000euro voor een kitje een goedkoperen optie is een stage 6 hebben 24 pk en kost 320 of

sander.w schreef:even wat echt top is is een 2fast4race maar dan betaalje 1000euro voor een kitje een goedkoperen optie is een stage 6 hebben 24 pk en kost 320 of

mm jah 2f4r idd bruut kitje maar rijden er al te veel mee en stage 6 is failiet aan het gaan en helaas is metrakit inmiddels ook al failliet

er is natuurlijk ook malossi en pollini big bores .maar om alles beetje heel te houden ga ik voor 80 cc tp setje denk ik zodat straat setup nog mogelijk is



samen met deze ontsteking van mvt zou het wel redelijk binnen budget moeten gaan

Las datje tegenwoordig ook een 93,7 (ofzo?) cc kit had van polini.... is dat wat?
Of rijdt daar nog niemand mee

XeromeX schreef:Las datje tegenwoordig ook een 93,7 (ofzo?) cc kit had van polini.... is dat wat?
Of rijdt daar nog niemand mee

je bedoelt deze ?



ja dat is een beest lol ken persoonlijk nog niemand die deze heeft alhoewel er wel een aantal rondrijden met deze sprint cylinder

Die MVT is geen binnenrotor.

Ik zou toch wel voor een binnenrotor gaan als ik jou was.

Groeten

Mellos700R schreef:Die MVT is geen binnenrotor.

Ik zou toch wel voor een binnenrotor gaan als ik jou was.

Groeten

blijkbaar maar ik wil licht vandaar dat ik naar 1tje met een goed lichtspoel kijk vandaar deze mvt
het moet stevig zijn,niet snel voor korte duur hpi met lichtspoel ben ikzelf niet echt tevreden over.
heb het even onder mijn rs50 gehad maar heb de spoel maar gewoon weggelaten en de accu gebruikt voor licht.

Wat is het voordeel van een binnenrotor ontsteking dan?

Jazzy schreef:Wat is het voordeel van een binnenrotor ontsteking dan?

zijn lichter en std ontstekingen kunnen maar 10.000 rpm continue aan binnenrotor 20.000 (race setups)

Kom op Jazzy had ik je toch al uitgelegd met een mooie afbeelding erbij zelfs

viewtopic.php?f=2&t=35132&p=465381&hili ... or#p465381" onclick="window.open(this.href);return false;

Groeten

Kleine tussenstand.

Quad gestript blok eronderuit en gekeken voor centrering van het minarelli blok....gaat passen alleen flink wat verlassen
voor de ophangen maar dat zal wel geen probleem zijn
daarna bepalen welke delen er verstevigd worden mischien zelfs een extra frame aan de voorkant ivm betere montage
van de kappen.

nou ik zou voor al veel van die uitloop stukjes in alle hoekjes leggen daar van wordt je frame echt spr stevig en het is maar weinig werk

sander.w schreef:nou ik zou voor al veel van die uitloop stukjes in alle hoekjes leggen daar van wordt je frame echt spr stevig en het is maar weinig werk

daar zat ik ook al aan te denken heb het hier op het forum al gezien