| QFB |

ben nog aan t twijfelen tussen de 250 en de 350, weet niet echt hoe lang ik nog met een 250 kan kwa lengte als ik zie dat sommigen met 1.85 er echt al te groot voor zijn (ben zelf 1.75) . hoe zit t trouwens met het vermogen verschil tussen de beide machines? lees hier dat een 250 bijna meer vermogen heeft als een 350 zie deze machines nog staan op internet:
http://www.bartspowersports.com/yamaha- ... #more-1315" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.bartspowersports.com/yamaha- ... #more-1162" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik heb een 350 gehad en wel eens op een 250 gereden. Een 250 is lichter maar ook serieus kleiner, ik vind het niet echt iets voor volwassenen. En al is een 350 weinig sneller in het zand dan een 250, je hebt wel een heel stuk meer quad tussen je benen.

Een 350 heeft meer vermogen dan een 250, maar de 350 is zwaarder. Een jong iemand op een 250 is net zo snel als een oudere op een 350

Het is heel simpel, ga gewoon eens op beide quads zitten en je voelt het snel genoeg.

Uit eigen ervaring weet ik dat een 250 met een sportluchtfiltertje en een aftermarket uitlaat sneller is dan een 350 met dezelfde opties. De 250 heeft ook betere handeling want door zijn licht gewicht kan je er veel meer mee spelen. Een 350 heeft dan weer meer topsnelheid. Ik denk dat het gewoon het best is dat je even beide quads bekijkt en dan degene die je het meest aanstaat neemt.

weet iemand trouwens of het mogelijk is een 250 op kenteken te zetten, als dit kan is er een heel probleem weg

Jup gaat natuurlijk ook

erikalbring schreef:weet iemand trouwens of het mogelijk is een 250 op kenteken te zetten, als dit kan is er een heel probleem weg

Erop zetten zal niet altijd mee vallen (financieel/technisch), maar er zijn raptor 250's met kenteken.

Heb nog wel een mooie Grizzly 350 4x4 die ik wil gaan inruilen/verkopen.

Indien intresse mag je me pb sturen

(hoef er niet de hoofdprijs voor)

<knip moderator>
Nieuwste van het Nieuwste

kweenie of jullie het topic goed hebben doorgelezen maar dan kom je er wel achter dat ik mijn zinnen heb gezet op een sprtquad

maar heb nog een paar mooie quads zien staan een paar blasters!: http://link.marktplaats.nl/508018163" onclick="window.open(this.href);return false;
http://link.marktplaats.nl/509067264" onclick="window.open(this.href);return false; en deze http://link.marktplaats.nl/515856594" onclick="window.open(this.href);return false;

ik zou voor die van de eerste link gaan
die heeft de meeste optie's
en heeft vlake banden achteraan en dit verbeterd het rijgedrag

Een blaster heeft standaard niet voor niets bolle banden, ik denk dat deze voor offroad gebruik beter zijn. Deze pakken steeds meer grip, hoe verder je wegzakt.
De platte banden rijden inderdaad veel comfortabeler op de weg ed!

Met van die hoge, bolle bandjes loopt ie wel hard Maar platte bandjes trekken dan weer harder op.

Geen 250 meer?

@laurens alle opties staan nog open maar ik vind zo'n 2-taktje ook wel mooi ik cross er waarschijnlijk toch alleen maar mee