| QFB |

goed dat je het zegt 1 op 35 zal het opschrijven
en die oilblock off ga ik in de loop van de tijd doen
maar had begrepen dat dat met zo bout geen kwaad kan en dat pompje ja dat loopt nog maar krijgt nu toch via mengverhouding olie ???'


met mijn achterrem is het volgende zoals je weet is het schijfrem maar niet op vloeistof
en wil hem feller zetten dat ie harder remt achter maar heb al boutje achter bij de schijf uit en in gedraait en geprobeerd maar krijg niet goed resultaat

en wat je zegt over die bout dan draait pompje nog en gaat kapot
ja maar dat is toch niet erg als ik meng 1 op 35 ???

zijn de remblokjes nog in goede staat ?

ervan uitgaande dat dat zo is ???


en klopt het wat ik zeg over die bout in slang

plblaster200 schreef:ervan uitgaande dat dat zo is ???


en klopt het wat ik zeg over die bout in slang

het best is natuurlijk gwn zoon plaatje ervoor doen maar als dat pompje je nix boeit kan je het laten zitten
en bij die remschijf zal ik eens kijken naar de remblokjes. klinkt dat ze op zijn zoals jij het omschrijft
edit: als je dat slangetje hebt geblokt zal die niet te vet smeren

Die achterrem krijg je nooit echt goed, alleen door hem te vervangen door een schijfrem van een nieuw type Blaster.

ok dan ga ik eens kijken naar me blokken om te wisselen of zoals je zegt van nieuw type erop


en over die olie
nee pompje boeit me niet want is toch niet betrouwbaar
maar mijn blok boeit me wel wil dieheel houden


vandaar bout in slang en 1 0p 35 tanken


goed of niet goed want weet dat echt niet
en snap dat die bout simpele goedkope oplossing is maar is het goed genoeg??????
mening van jullie gewenst
want is wel een serieeus dingetje die smering

plblaster200 schreef:ok dan ga ik eens kijken naar me blokken om te wisselen of zoals je zegt van nieuw type erop


en over die olie
nee pompje boeit me niet want is toch niet betrouwbaar
maar mijn blok boeit me wel wil dieheel houden


vandaar bout in slang en 1 0p 35 tanken


goed of niet goed want weet dat echt niet
en snap dat die bout simpele goedkope oplossing is maar is het goed genoeg??????
mening van jullie gewenst
want is wel een serieeus dingetje die smering

als die bout er in blijf zitten is het oke maar als die er uit is zou die er vuil in kunnen pompen (denk aan stof)

ok heel er bedankt voor de bevestiging van die bout
want heb het zo gemaakt dat die er echt niet uit kan en regelmatig even checken natuurlijk
'
o en jongens bedankt voor de info over de rem achter


dat ik geen grotere sproeier heb moeten zetten komt denk dat de antal gaten in de luchtfilterdeksel net acceptabel zijn voor de sproeier

wil er wel een kn filter opzetten en grotere sproeier maar dan gelijk met toomy uitlaat


want heb begrepen dat hgij met die toomy echt serieeus meer trekkracht en top speed heeft ???

Zoals jij die blok doet kan je ook een slangklem om die bout doen dat is handiger denk ik
En toomy is 1 van de betere uitlaaten maar met elke aftermarket uitlaat word die een stuk sneller

precies dat is wat ik heb gedaan overmaatse bout erin gedraaid en klem er op tyrap voor en op de bout aan het frame vast



dus maakt niet veel uit of het een toomy is of een goedkopere variant
aan hoeveel meer power moet ik dan denken met acceleratie en top speed

plblaster200 schreef:precies dat is wat ik heb gedaan overmaatse bout erin gedraaid en klem er op tyrap voor en op de bout aan het frame vast



dus maakt niet veel uit of het een toomy is of een goedkopere variant
aan hoeveel meer power moet ik dan denken met acceleratie en top speed

uitlaat hangt van je doel af
top hangt van je vertanding af

dat top af hangt van vertanding snap ik wat je bvedoelt

wat mijn doel is optrekken en top snelheid naar verhouding met elkaar
wil graag een andere uitlaat voor het geluid en oog maar ook voor betere prestatie

en als de prestatie minimaal is weet ik niet of ik het ga doen
vandaar de vraag om een concreet antwoord over uitlaat vermogen

plblaster200 schreef:dat top af hangt van vertanding snap ik wat je bvedoelt

wat mijn doel is optrekken en top snelheid naar verhouding met elkaar
wil graag een andere uitlaat voor het geluid en oog maar ook voor betere prestatie

en als de prestatie minimaal is weet ik niet of ik het ga doen
vandaar de vraag om een concreet antwoord over uitlaat vermogen

waar gebruik je je blaster voor? Crossbaan of op de weg (baan)

heb kenteken er op
gebruik hem op de baan om ergens heen te rijden waar ik kan crossen haha
dus voornamelijk cross