| QFB |

dat is waar

gaat ge morgen nog rijde in lommel?

normaal wel wel op het gemakje voor ik hem daar weer in de prak knal. Rutgher komt ook normaal.
Jij ook nog?

ja ik ga ook naar daar traine morgen
wel niet TE rustig he

monster truck voor wielen

Hoever is 'helemaal' uit elkaar?
En ziet er proper uit zo, en de voorbanden zijn gigantisch!

-Laurens- schreef:Hoever is 'helemaal' uit elkaar?
En ziet er proper uit zo, en de voorbanden zijn gigantisch!

blok zat er nog net in de rest is allemaal uiteen geweest.

@ iedereen de wielen zijn heel groot maar ze zijn heaven on earth als je in het zand komt !

@ iedereen de wielen zijn heel groot maar ze zijn heaven on earth als je in het zand komt ![/quote]

Duikt hij dan minder snel de knippen in ofzo, wat zou ik me daarbij voor moeten stellen

72_mrd schreef:

-Laurens- schreef:Hoever is 'helemaal' uit elkaar?
En ziet er proper uit zo, en de voorbanden zijn gigantisch!

blok zat er nog net in de rest is allemaal uiteen geweest.

Netjes, is een heel werkje!

minivtec schreef:@ iedereen de wielen zijn heel groot maar ze zijn heaven on earth als je in het zand komt !

Duikt hij dan minder snel de knippen in ofzo, wat zou ik me daarbij voor moeten stellen[/quote]

In Lommel zijn heel veel cross sporen en de banden zijn zo breed en hoog dat deze gewoon over die sporen walsen. Als je met gewone smalle zandbanden land na een jump heeft de quad de neiging om zich in de sporen te trekken. Maar met deze banden kies je gewoon zelf je spoor

Weer een tijdje verder en een paar leuke up-dates gedaan :
Lone star racing anti fade sprocket hub aangeschaft (originele geplooid)
Fasst Flexx gekocht

Als de zon nog eens een keertje gaat schijnen zal ik nog eens wat foto's maken

Up-date:

De quad gaat weg, na vele leuke jaren op men LTR werd het tijd voor iets nieuws.
Ik ben aan het twijfelen geweest om over te schakelen naar een ander merk , maar eens suzuki altijd suzuki .

Maar weer een LTR ? Ik was opzoek naar iets met wat meer power. Toen kwam ik op het lumineuze idee voor een w-tec met een rmz blok. Na even gedroomd te hebben besefte ik toch dat dit een beetje te kapitaal intensief was voor een hobbyrijder. Even later kwam ik een tweedehands LTR met RMZ blok tegen. Afgesproken met de eigenaar en gaan trainen in Lommel. Ik was helemaal verkocht.

Niet lang getwijfeld en heel de zooi maar gekocht. Voor hij naar mijn zin is er er nog wel wat werk aan maar dat komt allemaal goed.

Maar nu heb ik er twee , oeps









Nu nog wachten op nieuwe veren en wat prullen en we kunnen gaan knallen.

To do's :
-Wachten op FOX evol x DSC met Kashima Coating
-Duimgas wisselen voor draaigas
-Andere stickerset plakken
-Nieuwe zadel
-Onderdelen wisselen met oude LTR

Ziet er goed uit. Heb hem op internet zien staan, alleen met anderen vering.

Hoeveel power is dat nu verschil tegen over een LTR blok ??

In Pk's weet ik het niet zeker.
Maar hij heeft een pak meer power en weegt ook een heel pak minder als een originele LTR.

Je kan het een beetje vergelijken met een ktm sx 450 kwa power en gewicht. Alleen beter blok : volgens mij !

Dit en vorig weekend had ik nog eens een beetje tijd en ben ik begonnen aan de 'opbouw van de andere quad. Alle goede spullen van de andere gehaald en meegenomen naar de nieuwe. Hij lag toch zo goed als uiteen en dan ineens alles maar eens nagekeken. Quad was goed onderhouden en heb dan ook niet veel gebreken gevonden.

De veranderingen :
PGS + 75mm stuurstang
GPR stuurdemper
S-steel verhoogblokken
Draaigas
LSR antifade sprockethub
Stickerset verwijderd

Enkele foto's :









De RMZ blok, ik ben helemaal verliefd op dit ding



Nu nog wachten op de nieuwe stickerset en de fox'n. De stickerset komt deze week woensdag binnen en de veren hopelijk de week erna. Hier al een kleine preview van de stickers.

Kun je de schokbrekers niet gewoon ruilen met die van je witte?