| QFB |

Veel beter zo

Dank u

Nu wil ik alleen nog dat hij iets meer topsnelheid krijgt, zodat ik ook een beetje kan crousen.

Wat te doen?? Tandwiel?? Zoja welke??
Voor of achter... Zijn nu allebei origineel.
Wil namelijk ook wel eens 80 rijden zonder dat hij hoog in de touren aan het janken is..
Alvast bedankt voor de tips.

Mvg Maarten

voor groter of achter kleiner of allebei

bonzaiking schreef:voor groter of achter kleiner of allebei

Welke is makkelijker te monteren?? En hoeveel tanden adviseer jij?

Netjes! Ik weet dat Jenzie van het forum, toen hij zijn Banshee nog had, met 17-39 reed als ik met niet vergis.

Het komt er op neer dat ik natuurlijk nog wel een goede trekkracht heb maar toch ook een beetje kan touren.
Met mijn vorige banden had ik natuurlijk een vele hogere topsnelheid en toen kon ik relaxed 80 rijden, nu zit ik bij 80 te janken.

Daar heb ik dus de juiste tandverhouding voor nodig.
Mischien eerst voor 1 tandje meer, maar ik weet niet of dat veel doet.

1 tand meer vanvoor is 5à6 km/u sneller

Heb gisteren even gekeken..
Heb nu tandwiel 14 voor en 41 achter..
Top snelheid nu----- +- 100 max

Nu ga ik beginnen met een tandwiel 16 voor en achter zo te laten en kijken wat dat geeft.

Hij zal natuurlijk iets minder hard optrekken maar dat mag in principe ook want het is nu continu schakelen.

Hopen dat dit voldoende is anders moet ik achter alsnog wat kleiener.

Gr Maarten

Ik had vooraan 1 tand meer (met dezelfde bandenmaat als u en de toomeys) en ik kon toch gewoon 80-90 rijden hoor.
Denk eraan dat het een 2takt is, en dat ge altijd ergens in de powerband gaat zitten... Het gevoel dat ge krijgt hangt ook af van uw uitlaten he. Als ge een mid range uitlaat moet vergelijken met een high rev, begint de high rev pas te gaan als de mid range zijn maximum piek heeft bereikt...

Maar gezien uw andere topic ivm het afstellen, zou ik dit eerst laten doen. Toch blijven rondrijden is moordend voor een 2 takt..

JdmhatchR schreef:Ik had vooraan 1 tand meer (met dezelfde bandenmaat als u en de toomeys) en ik kon toch gewoon 80-90 rijden hoor.
Denk eraan dat het een 2takt is, en dat ge altijd ergens in de powerband gaat zitten... Het gevoel dat ge krijgt hangt ook af van uw uitlaten he. Als ge een mid range uitlaat moet vergelijken met een high rev, begint de high rev pas te gaan als de mid range zijn maximum piek heeft bereikt...

Maar gezien uw andere topic ivm het afstellen, zou ik dit eerst laten doen. Toch blijven rondrijden is moordend voor een 2 takt..

Die andere topic gaat over een andere banshee..
Maar bedankt voor jou reactie.
Vanmiddag word er bij mijn banshee een ander tandwiel van voor op gezet.. een 15 of een 16..

Ik zou dan als ik jou was voor de 16 gaan. Banshee heeft power genoeg om die 2 tandjes extra wel te verwerken.

davidg40 schreef:Ik zou dan als ik jou was voor de 16 gaan. Banshee heeft power genoeg om die 2 tandjes extra wel te verwerken.

Tandwiel 16 zit er nu op...
Rijd al een stuk relaxeder binnen kort Ff wat langer rijden om te testen..
Misschien dat er ook achter nog iets minder op moeten..

Ook bedankt voor jou reactie

heey mooie banshee hebt u daar waar komt u vandaan zag van het weekend ook zoon banshee samen met een witte in de buurt van varsseveld daar was een off te road rit namelijk

myfm schreef:heey mooie banshee hebt u daar waar komt u vandaan zag van het weekend ook zoon banshee samen met een witte in de buurt van varsseveld daar was een off te road rit namelijk

Dat was ik inderdaad met een kameraad van mij die heeft er ook 1 (blauwe)
Ik kom uit Winterswijk, en hoorden dat daar een rit was vandaar dat we daar Ff gingen kijken.

Mvg Maarten.