| QFB |

Leuk dat je hier zo'n verhaaltje neerkwakt, maar voorlopig ontwijk je alle vragen!!
Zoals Yair ook al vraagt (en ik ook al een paar keer) wat is het kenteken????? ik wil dat ook wel eens checken bij het rdw.
zolang jij alleen maar de vragen blijft ontwijken dan kan je dit soort antwoorden verwachten,
de topic titel is "geef je mening", maar als ik dat doe is het kinderachtig?

Verder heb ik helemaal de ambitie niet om zelf een quad of frame te maken. dus daar hoef jij je niet druk over te maken.
Ten tweede vind ik het raar dat jij een quad zomaar op kenteken kan zetten als "Quadzilla" terwijl deze naam allang geclaimd is door Suzuki.
Oordelen over iets wat je nog niet gezien hebt kan inderdaad niet MAAR JE LAAT HEM OOK NIET ZIEN!!!!!
Maar ik wens je verder alle succes met je onderneming en wie weet kom ik nog wel eens een "quadzilla" in het wild tegen

Jason McCoy schreef:Dat er mensen zijn die mij niet mogen dat snap ik maar jou dat vind ik wel appart hahaha.

Tja wat zal ik daar eens van zeggen

je kenteken op internet zetten is wel het domste wat iemand kan doen
en altijd afplakken als je gaat filmen ( ook dat de politie dus geen kenteken heb )

me maat heeft dit wel gedaan met zijn auto EN wat denk je
6500euro aan boetes omdat iemand anders zijn kenteken gebruikt ( in Groningen )
en gewoon moeten betalen

wil het gerust een keer op een meeting laten zien geen probleem

maar vraag geen dingen aan mij die ik niet zal doen
en al helemaal niet dwingend ( daar kan ik niet tegen )
wil iedereen helpen waar ik kan maar er zijn grenzen

met vriendelijke groet

alex

Zoals ik al via de pb antwoordde, heel marktplaats ed staat vol met auto's en motoren waar het kenteken niet van af is geplakt dus.
En als ik een auto zie met een afgeplakt kenteken denk ik altijd, goh wat heeft tie te verbergen?

Top! Aangezien ik het nog steeds een leuk project vind heb ik een vraag aan je.

Zou je een printscreen van de RDW site willen maken (en dan natuurlijk je kenteken eruit poetsen)?
En een foto van hoe het ding er nu bij staat? Daar ben ik eigenlijk nog het meest benieuwd naar


@Yair: Voor het niet willen tonen van een kenteken kunnen 1001 redenen zijn. Volgens mij boeit niemand het wat het kenteken is, wel de informatie die het kenteken geeft

Dash schreef: @Yair: Voor het niet willen tonen van een kenteken kunnen 1001 redenen zijn. Volgens mij boeit niemand het wat het kenteken is, wel de informatie die het kenteken geeft

Lijkt me logisch

En ik ben ook wel benieuwd naar het eindresultaat.

Rijden jullie ook op de weg dan met afgeplakt kenteken?? ook dit vind ik weer zo'n broodje aap verhaal.
iedereen kan ten alle tijden je kenteken noteren
Ik ben benieuwd of er nu inderdaad een screenshot komt van de rdw site (of komt dit nu ook dwingend over?)

Moderator alert!

Dit topic is twee keer gerapporteerd naar aanleiding van de discussie. Ik heb er even naar gekeken en vind het geen probleem zodra het op argumenten gaat en er niet op de man gespeeld gaat worden.

ACC/Alex: Hoge bomen vangen nu eenmaal veel wind, dus als je hoog opgeeft over de keuring en dergelijke dan moet je er ook mee om kunnen gaan als je kritische vragen krijgt. Dus probeer je reacties dan ook inhoudelijk te houden.

Ik zie dagelijks duizenden auto's op de snelweg enzo. Op de site van de RDW kan ik alle info van deze auto's zien aan de hand van het kenteken.

Punt is dat deze quad nog geen officieel matchend kenteken heeft denk ik. Ik blijf er namelijk bij dat het allemaal veel ingewikkelder ligt dan je zo zegt. Waarom zijn er anders mensen die eerst TUF laten keuren in Duitsland?

TUV

Owja dat van mij komt uit je mond

Ik vind er weinig Quadzilla aan in het filmpje.

Ik vraag me ook af hoe je weet dat het frame voor een 1000 is of 140pk.. Je rijd met zon standaard chinees blokkie..

En als je een keer flink gas geeft met een 1000cc dan heb je een spoiler in je nek hangen

HondaTRX450r schreef:Ik vind er weinig Quadzilla aan in het filmpje.

Ik vraag me ook af hoe je weet dat het frame voor een 1000 is of 140pk.. Je rijd met zon standaard chinees blokkie..

En als je een keer flink gas geeft met een 1000cc dan heb je een spoiler in je nek hangen

zit een honda vtwin onder van een honda bros motor ( dacht toch echt dat het japans was)
standaard 36 pk en drie keer de koppel dan die van jou
alleen race lucht filter en betere uitlaat en andere sproeiers gedaan
en de tweede cilinder is nog gesmoord ook dus daar valt ook nog winst te halen
maar verder standaard

er kan gewoon zonder mods een 650 /750/en 1000 cc onder ( ook van een japans merk denk ik )
gewoon op de zelfde ophang punten !!!!

die 400 cc heb mij 200 euro gekost
650 kost zo 350 euro ( wel betere prijzen )
enz enz enz

en de vleugel is pure noodzaak en echt geen overbodige luxe
voordeel is
met 20 km/u krijg ik grip ( scheelt een hoop onnodig geglij met weg rijden en behoud van banden gaat al zo snel )
en met rijden in de regen en op nat wegdek kan ik net zo stunten al op droog wegdek zonder achterkant te verliezen
of dat de achterkant uitbreekt in een bocht met nat weer

zijn wel regels voor de vleugel
moet minimaal 10 cm ( beide kanten) van buiten kant banden blijven
en en mogen geen scherpe randen op zitten
en je moet de noodzaak van de vleugel kunnen aantonen bij keuring rdw

de china quads kan je gewoon kopen met die vleugels en kenteken
zelfs van die dubbele vleugels ( zie http://www.motorpromo.nl" onclick="window.open(this.href);return false; )
zie loncin racing carbon 250cc
breng zelf niet me geld daar niet meer heen dus dit is absolute geen reclame !!!!!!!

en de tweede cilinder is nog gesmoord ook dus daar valt ook nog winst te halen

een 2 cilinder waar 1 cilinder van gesmoord is hoe doe je dat, je belast uw krukas onnodig
bij 20km/u heb je al meer grond druk door je spoiler amai bij 160km/u word hem gewoon dubbel geplooid of wat

en drie keer de koppel dan die van jou

Ben ik niet zo zeker van als het echt om die quad gaat als in het filmpje!
Mijne heeft 41.6pk
Ik denk eerder andersom

De vleugel is noodzaak? Bij het optrekken?
Als je optrekt rij je nog niet en dus geen rijwind en dus geen downforce.

Door de turbulentie achter je rug heeft de vleugel geen zin. Ga maar eens rijden op je tshirtje. Als je rijd zul je merken dat je shirt vanachter omhoog haat. Dit komt door de werveling achter je. De wind valt zeg maar van je schouders en omdat de lucht achterje stil staat, Boven je buddy zeg maar gaat de boel draaien. (zelfde is bijvoorbeeld het geval bij een pick-up met laadbak. Gooi daar maar wat blad van een boom in en je kunt de turbulentie zien)

Je zult dus een dusdanig hoge snelheid moeten hebben dat de lucht van je schouders op de vleugel valt voordat hij een functie heeft. Dat ga je met deze quad nooit realiseren.