| QFB |

Jason McCoy schreef:Je kunt met rondrijden nooit zo noukeurig afstellen als op een bank. Mijn quad liep perfect maar bleek toch in 2 toerengebieden helemaal verkeerd te staan.

Je zit ook met je buitentemp als jij hem in de winter met 5 graden afstelt loop de quad zomers ook te rijk
het is en blijft altijd een moment opname het af stellen.

De beste tuner bestaat gewoon niet, Pietje vind tuner A goed en Bertje tuner B maar dat is een kwestie
van smaak en een goed gevoel dat je hebt.
En gelukkig doen we niet allemaal hetzelfde anders had iedereen dezelfde quad.

Maar ff ontopic:

De TS heeft al een keer de cilinder in elkaar genaaid door verkeerde afstelling, en vraag nu wat de meest
makkelijke manier om het op orde te krijgen, dus vandaar Jet kit kopen handleiding volgen en je zit in de buurt.

Natuurlijk blijft het een moment opname. Maar jij gaat mij nu dus vertellen dat jij je raptor gaat tunen zonder hem op een testbank af te stellen? Dan wens ik je succes want je krijgt hem dan nooit 100% nauwkeurig. Misschien staat i bij 3000 toeren goed en bij 4000 helemaal niet goed. Dat kun je enkel zien door hem op een testbank te zetten en hem aan een computer te hangen. Ik snap dat een quad met carbs wat anders is maar dan nog kan i fout staan

Natuurlijk gaat de mijne op een bank afgesteld worden, maar we hebben het nu over de quad van de TS?
die heeft een carb en kan zonder veel armoede grotendeels afstellen via een jet kit.
Maar dat is toch waar het allemaal om draait dat de TS geholpen wordt?

Natuurlijk, dat is waar het om draait. Maar dan nog vraag ik me af of je het zonder bank piccobello in orde krijgt

Hallo allemaal,

Bedankt voor jullie reacties. Ik heb een Tovami kitje besteld. Ga ik deze zelf inbouwen, ben ook wel benieuwd of ik zelf iets merk. Daarna ga ik zowiezo naar de testbank om hem af te laten stellen. Dus gaat helemaal goed komen denk ik. En aangezien de meningen verschillen over de betrouwbaarheid van de verschillende testbanken; ik denk dat het met zon bank beter afgesteld gaat worden dan wanneer ik het met de hand moet doen. ben nooit zo goed geweest met brandstofafstellingen. Waarschijnlijk het geduld niet voor

Ik denk dat dit inderdaad wellicht de reden kan zijn geweest dat mijn zuiger het begeven heeft. Maar ja, ik wist niet beter. Heb de quad in mei 2 jaar en het gebeurde na 1,25 jaar. Een tijd dat ik alleen op de "zandbult hiernaast" bij wijze van reed. Pas na de revisie ben ik met georganiseerde ritten mee gegaan en merkte toen pas het vermogensverlies op.

In ieder geval bedankt voor de hulp. Ik laat nog wel iets weten wat er uit komt.

Ik was eigenlijk even vergeten te melden (voor diegenen die het willen weten ), maar ik ben 4 weken geleden bij HillTech in Kaatsheuvel geweest. Na het installeren van de Tovami kit bleek de quad al redelijk goed afgesteld te staan. Ze hebben hem gecontroleerd en iets fijner afgesteld. De meting gaf aan dat de quad 25PK op de wielen heeft. Weet iemand wat een Raptor 350 (2006) standaard heeft?

Anyway, ik merkte zelf ook al gigantisch verschil na het plaatsen van de kit. Bedankt voor de hulp!

22.9 - +/- 9% = 20,8 ongeveer

viewtopic.php?f=8&t=41924&hilit=how+to" onclick="window.open(this.href);return false;