| QFB |

ook al zijn de krassen niet diep, je gaat die toch moeten laten boren en honen, hoonpatroon is er niet voor niets in, het zorgt voor een goede smering

Maar die zuigerveren, had je die er afgehaald ?

JohnBeton schreef:ook al zijn de krassen niet diep, je gaat die toch moeten laten boren en honen, hoonpatroon is er niet voor niets in, het zorgt voor een goede smering

Maar die zuigerveren, had je die er afgehaald ?

als het die ringen die bovenop de zuiger zitten wel.

MVG Leon Hofman

Ik zie op internet van die hoon dingen voor thuis.
Iemand hier ervaring met die dingen of kan ik het beter door iemand laten doen?
Ze kosten maar rond de 30 euro en dan kan ik het altijd zelf doen als dat nodig is.

MVG Leon

Heb je niks aan. Gewoon door een dealer laten doen. Dan gaat het goed en krijg je gewoon de juiste overmaat zuiger erbij.
Jou krassen zijn niet te honen hoor. Die cilinder moet geboord worden.

Jason McCoy schreef:Heb je niks aan. Gewoon door een dealer laten doen. Dan gaat het goed en krijg je gewoon de juiste overmaat zuiger erbij.
Jou krassen zijn niet te honen hoor. Die cilinder moet geboord worden.

Oke ik breng hem wel naar een motorcross zaak.
Die kunnen dat wel ga ik vanuit?
Wat zijn de kosten er ongeveer van?

GR

Vergeet niet dat die krassen ergens door gebeurd moeten zijn. Lijkt mij sterk dat dit slijtage is. Als ik me niet vergis zijn dit tweetakt motoren toch?
Dan moet je zelf mengen (brommermix)of er zit er een pomp op(deze kan kapot zijn).

Klopt, dit kan wel gewoon slijtage zijn. Maar je hebt een punt, deze krassen krijg je bij een warmloper

Als ik er nu gewoon een nieuwe zuiger,pakking,en cilinder laat boren en honen komt het dan goed want toen ik de quad nog inelkaar had reed ie wel heel goed.

op die foto komt het ook doordat er nog vet in de cilinder zat. wat het wel heel erg liet lijken op die foto.

gr leon

Als je hem laat boren of honen dan moet je wel de juiste zuiger erbij hebben he. En de vraag blijft hoe dit ontstaan is.

Vaak haperen die automatische pompjes nog wel eens. Zelf mengen is nog steeds het beste voor een 2t vind ik. (zolang j juist meng toch )

Je kan best dat pompje uitschakelen en zelf mengen.

Verstuurd van mijn GT-S7500 met Tapatalk

Mee eens, als dr zo pompje op zit is mijn advies om hem er af te halen

Hallo,

Pompje eraf gesloopt alles nu goed.
Inplaats van te laten honen ga ik waarschijnlijk een 'ruilcilinder' halen (http://www.marktplaats.nl/a/motoren/ond ... on=asqSent" onclick="window.open(this.href);return false;)
Heb ik gelijk nieuwe pakking etc erbij.

GR Leon

Let wel op dat als je pompje nu eraf is dat je in het vervolg zelf olie moet mengen

Jason McCoy schreef:Let wel op dat als je pompje nu eraf is dat je in het vervolg zelf olie moet mengen

ja dat snap ik.
maar die ruilcilinder is dat wat?

MVG Leon

Dat is zeker wat want dat is het bedrijf die mijn quads tuned!!!!